Ga naar inhoud

dreka

Moderators
  • Aantal items

    2795
  • Berichten in chatbox

    822
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen Gewonnen

    60

Alles dat geplaatst werd door dreka

  1. Joyne met tijdelijk kanaal voor Sinterklaas en Zwarte Piet 14 november 2019 Geschreven door Redactie Permalink Joyne is gestart met een tijdelijke televisiezender onder de naam ‘Sinterklaasje kom maar binnen’ waarop liedjes over, van en met Sinterklaas en Zwarte Piet te zien zijn. Het tijdelijke kanaal zendt vooral videoclips uit waarbij telkens veel Zwart Pieten te zien zijn. Promotiekanaal Het kanaal dat zich op families en kinderen richt, is van de satelliettelevisie-aanbieder Joyne, en alleen via satelliet te ontvangen via het kanaal dat als promotiekanaal wordt ingezet. Rond 6 december aankomende zal het kanaal worden ingeruild voor kerstmuziek tot begin 2020. Discussie De afgelopen jaren is er een steeds heftigere discussie ontstaan rondom de beeltenis van Zwarte Piet. Voor- en tegenstanders van Zwarte Piet zijn de afgelopen periode in heftige discussies geraakt waarbij zelfs geweld niet geschuwd wordt. Joyne is een Nederlandse onderneming van vooral buitenrandstedelijke ondernemers Joyne richt zich in haar marketing en promotie iets meer op het zogeheten campingpubliek, Nederlanders buiten Nederland en iets meer op het publiek buiten de Randstad. Tegenstanders van Zwarte Piet bevinden zich verhoudingsgewijs meer in de Randstad. Omroepen als NTR en RTL 4 zijn gestopt met het louter tonen van Zwarte Piet en zijn overgegaan op andersoortige Pieten. Primeur Voor zover bekend is het Joyne-kanaal Sinterklaasje kom maar binnen, het eerste televisiekanaal met muziek rondom Sinterklaas en Zwarte Piet. Een woordvoerder van Joyne over het nieuwe kanaal: “Joyne heeft ervoor gekozen om voor deze periode van het jaar in te spelen op de feestelijkheden die deze maanden met zich mee brengen. Joyne heeft met de keuze van Joyne Sinterklaasje kom maar binnen geen standpunt aangaande de maatschappelijke discussie rondom Zwarte Piet. Er is een keuze gemaakt vanuit de optiek van het kinderfeest Sinterklaas.” Bron mediamagazine.nl
  2. Formule 1 2020: dit zijn alle coureurs en teams Nadat Red Bull en Toro Rosso gisteren hun coureurs voor 2020 bekendmaakten, is de hele hele grid voor 2020 bekend. Nou ja, op een coureur na dan, maar die weten we ook voor 90% zeker. Overzicht na de breek! Mercedes-AMG Petronas F1 Het team dat al zes jaar op rij alle titels bij de coureurs en constructeurs pakt, gaat door in dezelfde samenstelling: zesvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton en zijn Finse secondant Valtteri Bottas, die in 2017 van Williams overkwam. Het doel is helder: Hamilton aan zijn zevende titel helpen, met een bijrol voor Bottas, die dit wel prima vindt. Scuderia Ferrari. Ook binnen het Ferrari-team zien we geen wijzigingen. Het wordt het tweede jaar met Sebastian Vettel en Charles Leclerc in de hoofdmacht. Leclerc ging 2019 in als tweede man onder viervoudig kampioen Vettel, maar we voorspelden al dat hij het Vettel direct lastig ging maken. Van een duidelijke hiërarchie is voor 2020 geen sprake. Van een wil om weer eens te winnen wel: de laatste titel bij de coureurs stamt uit 2007 (Kimi Raikkonen). Aston Martin Red Bull Racing. Het team van Red Bull gaat door met Max Verstappen en Alexander Albon. Max heeft nog een contract tot 2021, dus dat was helder. Albon kwam de gelederen na de zomerstop versterken, en heeft goed genoeg gepresteerd om ook een zitje voor 2020 te kunnen claimen. De Thai staat voorlopig in de schaduw van Verstappen, maar wie weet maakt hij volgend jaar een extra stap, en claimt hij zijn eerste podiums. McLaren Racing. McLaren maakte al heel vroeg in het seizoen bekend door te gaan met Carlos Sainz en Lando Norris. Sainz had al bewezen uitzonderlijk goed te kunnen racen, en zette deze lijn dit jaar door. Norris kwam in 2019 bij de hoofdmacht, en verbaasde vriend en vijand met zijn uitstekende prestaties. Daarnaast lijkt het duo - vooral dankzij memelord Norris - erg veel lol met elkaar te hebben, wat positief afstraalt naar buiten. 2020 wordt het laatste jaar met een Renaultmotor, vanaf 2021 schakelt McLaren over op Mercedes-power. Renault F1. Het geplaagde Renault-team weet de aansluiting met de top nog niet te bereiken, maar misschien verbetert dit in 2020. Ze hebben er in ieder geval wel de lineup voor: Daniel Ricciardo gaat het tweede jaar van zijn lucratieve contract bij de Fransen in, en de zeer talentvolle Esteban Ocon werd uit zijn ongekozen eenjarige rustperiode gehaald. Dit betekent dat er geen plek meer is voor Nico Hülkenberg bij het team, of in de F1 überhaupt. Helaas. Racing Point. Racing Point, het voormalige Force India, gaat volgend jaar door met Lance Stroll en Sergio Pérez. Laagvlieger Stroll is een no-brainer: zijn vader is eigenaar van het team. Perez is de ervaren rijder, die al sinds 2014 voor het team rijdt, en er dus zijn zevende seizoen ingaat. Daarnaast heeft de Mexicaan een paar flink vermogende persoonlijke sponsors, wat altijd helpt in de Formule 1-wereld. Scuderia Toro Rosso / AlphaTauri. Het AlphaTauri-team racet in 2020 met dezelfde bezetting als waarmee het 2019 eindigt: Pierre Gasly en Daniil Kvyat. We verwachten geen grootse dingen van het team dat momenteel met Racing Point wedijvert om P6 bij de constructeurs, maar wie weet. Alfa Romeo Racing. Ook bij het voormalige Sauber, thans 'Alfa Romeo Racing', zien we geen wijzigingen. Kimi Raikkonen, die gedurende het volgende seizoen de respectabele leeftijd van 41 bereikt, had al een contract tot 2021, en onlangs tekende het team de nogal kleurloze Antonio Giovinazzi een jaar bij. Niet onze eerste keuze, maar de man is een Italiaan bij een Italiaans team. Dan maar hopen dat we volgend jaar wel eens wat flair zien van Alfa Romeo's mooiboy. Haas F1. Wellicht de verrassendste rijderskeuze voor 2020 kwam van Haas. Het team wordt dit jaar geplaagd doorshady sponsordeals, de slechtste auto uit zijn geschiedenis, en een coureursduo dat niet heel veel vertrouwen inspireert: Kevin 'ik wijk voor niemand' Magnussen en brekebeen Romain Grosjean. Vooral Grosjean stapelt fout op fout, en leek met zijn 8 kampioenschapspunten hard op weg naar een langverwachte exit. Maar nee: in al zijn wijsheid heeft Haas besloten """"te kiezen voor ervaring"""", en dus zitten we nog een jaar met de Frans-Zwitserse zuurpruim en de Deense houthakker opgescheept. ROKiT Williams Racing. Dan tot slot het ooit zo grote Williams-team, dat tegenwoordig steevast op de achterste rij te vinden is, en na 19 races in 2019 welgeteld een kampioenschapspuntje heeft vergaard. Het jonge talent George Russell gaat volgend jaar door bij het team, Robert Kubica niet. Zijn terugkeer in de F1 verliep iets minder glansrijk dan gehoopt. Een vervanger is nog niet bekend, maar het moet erg raar lopen als dit niet Nicholas Latifi wordt. De Canadese nummer 2 van het F2-kampioenschap is al reserverijder, en zijn pa heeft nog meer geld dan papa Stroll. U ziet: 2020 staat vooral in het teken van de continuïteit, met alleen een wissel bij Renault, en eentje bij Williams. Voor de rest blijft iedereen zitten waar hij zit. 2021 daarentegen wordt veel mobieler, bij ons weten lopen dat jaar alle meerjarige verbintenissen (Verstappen, Hamilton, Vettel) af. Bron autobahn.eu
  3. Faalorganisatie CBR verlengt rijbewijs 75-jarigen met een jaar. Nederlandse ingezetenen die de leeftijd van 75 bereiken, krijgen vanaf 1 december 2019 een verlenging van maximaal een jaar. Hiermee komt het kabinet de ouderen - die anders een oneindigheid op een keuring moeten wachten - tegemoet. Mocht u de memo gemist hebben: het is nog steeds - pardon our French - een ongelofelijke teringzooi bij het CBR. Wachttijden voor de verplichte keuring vanaf 75 jaar lopen gierend uit de klauw, met als resultaat dat mensen, die doorgaans prima in staat zijn nog te rijden, tot een half jaar hun auto niet kunnen gebruiken. Na een positief advies van de Raad van State heeft minister van Nieuwenhuizen nu een Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB) afgekondigd, waarmee de mensen, die toch niet aan de beurt kwamen, even een eindje verder zijn geholpen. Om in aanmerking te komen voor de regeling moet de 75-plusser wel een gezondheidsverklaring bij het CBR hebben ingediend vóórdat het rijbewijs verlopen is. Code Deze automobilisten behouden hun huidige document met daarop de verlopen datum, maar in het Rijbewijsregister zet de RDW een code bij het rijbewijs waaraan af te lezen is dat zij onder de nieuwe tijdelijke regeling vallen. De regeling maakt bestuurders overigens alleen in Nederland mobiel: ze mogen niet in het buitenland rijden omdat hun rijbewijs daar niet geldig is. In totaal komen er per 1 december direct ruim 86.000 ouderen die hun gezondheidsverklaring hebben ingediend in aanmerking voor de regeling. Onlangs werd Alexander Pechtold a.k.a. Super-Pechtold uit zijn politieke pensioen gehaald, en aangetrokken om bij het CBR te gaan puinruimen. De eerste resultaten van zijn beleid zijn over een jaartje of 30 zichtbaar, gokken we zo, gezien de stroperigheid van het CBR. Maar er gebeurt in ieder geval iets, en boomers van begin 60, die momenteel door gouden regelingen met meer vrije- dan arbeidsdagen in de organisatie zitten, zullen op termijn uit het systeem verdwijnen. Hopelijk heeft het meer efficiency tot gevolg. Bron autobahn.eu
  4. F1 geeft meer details vrij over klimaatplan 2030. De Formule 1 heeft meer details onthuld over het plan om tegen het seizoen 2030 klimaatneutraal te zijn. Zo mogen de emissies van de auto's zelf slechts 0,7 procent bedragen van de totale voetafdruk van de sport. De Formule 1 kondigde maandagnacht aan dat het vanaf 2030 CO2-neutraal wil zijn. Daar heeft het een plan voor opgesteld dat na maanden werk aan de teambazen werd voorgesteld in Mexico. Het plan omhelst niet alleen de efficiëntie van de auto's zelf, maar ook de hele karavaan daaromheen, gaande van de logistiek tot het energieverbruik in de fabrieken en op de circuits. "Naast de plannen om de voetafdruk van de F1-wagen en de activiteiten op het circuit te elimineren, ondernemen we stappen om de logistiek van de sport ultra-efficiënt te maken", luidt het statement. "We gaan ook naar kantoren, faciliteiten en fabrieken die voorzien worden van honderd procent hernieuwbare energie. Tegen 2025 zullen we er ook voor zorgen dat al onze evenementen duurzaam zijn. Dat betekent het gebruik van duurzame materialen, terwijl plastic voor eenmalig gebruik wordt verwijderd en al het afval wordt herbruikt, gerecycleerd of gecomposteerd." De F1 heeft berekend dat de ecologische voetafdruk van de sport in 2019 256.551 ton CO2 bedraagt, verdeeld over de volgende categorieën. Logistiek: 45.0% "Logistiek en vervoer per land, zee en lucht van materiaal, wagens, paddock club en banden." Vervoer personeel: 27.7% "Het vervoer per land en lucht van personeel, de impact van hotels voor alle werknemers van de F1-teams en partners." Faciliteiten en fabrieken: 19.3% "Alle door kantoren en faciliteiten beheerd en gebruikt door de Formule 1 en door de teams." Operationele kant evenementen: 7.3% "Impact van alle evenementen, inclusief televisie-uitzendingen, support races, Paddock Club, energieverbruik van circuit generatoren van teams." Uitstoot F1-motoren: 0.7% Tweestappenplan van de F1 Voor 2025: - Gebruik van duurzaam materialen met hergebruik, recyclage of compostering van alle afval - Mogelijkheden voor elke fan om op een groene manier naar de race te komen - Circuits en faciliteiten die beter zijn voor het welzijn van de fan en voor de natuur - Kansen voor lokale bewoners en goede doelen om mee te doen Voor 2030: - Racewagens die netto klimaatneutraal zijn - Ultra-efficiënte & low/zero carbon logistiek en reizen - Kantoren, faciliteiten en fabrieken op 100% hernieuwbare energie - Baanbrekende programma's CO2-sequestratie Bron gpupdate.net.
  5. Petitie voor behoud analoge radiosignaal bij Ziggo 12 november 2019 Geschreven door Redactie Permalink Er is een petitie gestart voor het behoud van het analoge radiosignaal via de FM bij aanbieder Ziggo. De aanbieder heeft officieel nog niet aangegeven te stoppen met aanbieden van het analoge radiosignaal. Analoge televisie Ziggo is momenteel bezig om gefaseerd het analoge televisiesignaal uit te schakelen. De kabelaar is hiermee gestart in april 2018 en deze uitfasering zal per regio worden uitgevoerd tot medio 2020. De capaciteit die vrij komt door het afschakelen van analoge televisie wordt ingezet om onder andere snelle internet te gaan aanbieden. Analoge radio In gebieden waar het analoge televisiesignaal wordt afgeschakeld blijft het analoge radiosignaal nog gewoon beschikbaar. Het moederbedrijf van Ziggo, VodafoneZiggo, heeft van het Commissariaat voor de Media een ontheffing tot 1 januari 2021 verkregen om analoge kabelradio te mogen blijven aanbieden als de kabelaar analoge kabeltelevisie uitschakelt. Afschakeling In een persbericht dat vandaag door Ziggo werd gepubliceerd in verband met het aanbieden van gigabit-internet in de regio Hilversum geeft de aanbieder aan te overwegen om het analoge radiosignaal uit te schakelen. “Ons hoofdnetwerk bestaat voor 100% uit glas, waarbij ons glasvezel al tot in de wijken ligt. Door toepassing van DOCSIS 3.1 is het praktische verschil tussen glasvezel en coax nu al verdwenen. Met deze technologie en upgrades is coaxkabel – van wijkkast naar woning – geen beperking. Want met DOCSIS 4.0 is straks 10-Gbps symmetrisch mogelijk, zo is al bekend. Met oog op deze ontwikkelingen schakelen we het analoge tv-signaal af en overwegen we afbouw van het FM-radiosignaal om extra bandbreedte beschikbaar te maken. Zo blijven we – in lijn met stijgende dataverbruik en vraag naar hogere snelheden – anticiperen op de wensen van onze klanten.“, aldus Jeroen Hoencamp, CEO van Ziggo, vandaag in een persbericht. Petitie Verontruste abonnees van de kabelaar zijn een petitie gestart om het analoge radiosignaal te behouden. Door het afschakalen zouden 100.000-en Ziggo klanten met analoge radio ontvangst via de kabel gedupeerd worden en stereoreceivers en tuners op slag waardeloos worden gemaakt. Momenteel is de petitie ondertekend door een kleine 100 abonnees Alternatieven Wanneer het analoge radiosignaal wordt afgeschakeld blijft Ziggo een groot aanbod van radiozenders aanbieden via haar digitale radio- en televisiepakket. Daarnaast kunnen abonnees ook gebruik maken van DAB+ en/of radio’s die op het Internet kunnen worden aangesloten. Meer informatie over de petitie vind je hier. Bron mediamagazine.nl
  6. Hilversum krijgt ook Gigabit-internet van Ziggo. 12 november 2019 Geschreven door Redactie Permalink Hilversum is de tweede stad waar klanten van Ziggo internet met een downloadsnelheid tot een gigabit per seconde kunnen ervaren. Op 26 november gaat de knop om in de Mediastad. Eerder al werd de regio Utrecht aangesloten op het snelste netwerk van de kabelaar. Geen overlast “Daarbij is het niet nodig om straten (of tuinen) open te graven, want het vernieuwde netwerk ligt al klaar voor meer dan 42.000 huishoudens in deze stad. Na de jaarwisseling gaat de uitrol verder, zodat twee derde van onze klanten in Nederland eind 2020 over ‘een giga zonder graven’ kan beschikken.”, aldus Ziggo in een persbericht. “1-Gbps downstream” “Na een upgrade beschikt ons netwerk ook in Hilversum over de meest recente techniek, zodat snelheden tot 1-Gbps downstream mogelijk zijn,” aldus Jeroen Hoencamp, CEO van VodafoneZiggo. “Op alle essentiële punten is nieuwe apparatuur geïnstalleerd in datacenters, wijkcentrales tot en met de klantaansluitingen. Zo is de stabiliteit en snelheid van ons hele netwerk verbeterd. Al onze klanten profiteren zo van ons slimme netwerk.” Upload Klanten van Ziggo hoeven voorlopig geen hogere uploadsnelheid te verwachten dan 50Mbit/s, het maximum dat het bedrijf levert bij zijn nieuwe aanbod voor ‘gigabit-internet’. Pas bij de komst van docsis 3.1 10Gbit/s, die niet in de komende jaren zal zijn, gaat de upload omhoog aldus Hoencamp tegenover website Tweakers. Bron mediamagazine.nl
  7. dreka

    Welkom rap

    Welkom rap. Succes op het forum , vragen staat vrij in de topics. dreka
  8. Welkom Jeroen. Veel succes op dit forum , vragen staat vrij in de topics. Succes dreka
  9. Verstappen gaat samenwerking aan met CarNext.com. Max Verstappen gaat een samenwerking aan met CarNext.com, een verkooppunt voor tweedehands auto's. De twee partijen gaan vanaf 2020 intensief met elkaar aan de slag. CarNext.com is een pan-Europese marktplaats voor kwalitatieve jong gebruikte auto's en is actief in 23 landen. Voor de promotie in al deze landen is een samenwerking aangegaan met Red Bull F1-coureur Max Verstappen. Het doel is om gezamenlijk de merkbekendheid te vergroten, middels diverse merkactivaties en tv-reclames. Max Verstappen: "Ik ben erg enthousiast over deze samenwerking. Zij doen echt iets anders, bieden mensen een nieuwe manier om auto's te kopen en zijn niet bang om een nieuwe standaard te creëren. Tegenwoordig kopen we bijna alles online, dus waarom geen auto's? CarNext.com is hier om te winnen en ik kijk uit naar wat we samen kunnen bereiken." Ewout van Jarwaarde, CEO CarNext.com "Onze klanten staan echt op de eerste plaats. We zetten altijd de stap extra en innoveren continu om de meest betrouwbare manier te bieden om een gebruikte auto te kopen of te financieren. We zijn hier om de dingen anders te doen en de status quo te challengen. We groeien, en het is onze missie om onze unieke propositie in Europa uit te rollen. Wij geloven in het overtreffen van de verwachtingen en zijn altijd op zoek naar partners die hetzelfde doen om ons merk te versterken. Daarom ben ik heel trots dat ik onze samenwerking met Formule 1-coureur Max Verstappen mag aankondigen. Ik weet zeker dat we samen grenzen blijven verleggen en de status quo uitdagen." Bron gpupdate.net.
  10. Verstappen: "Niet tevreden dit jaar, want heb titel niet gewonnen. Red Bull Racing roept al een tijdje van de daken dat het Max Verstappen volgend jaar wereldkampioen wil maken. Ondanks twijfels daarover van zijn vader Jos, blijft de zevenvoudig Grand Prix-winnaar zelf geloven in het team. Jos Verstappen luidde in september nog de noodklok, na een reeks mindere races van Red Bull. Het team dat voor de zomerstop zoveel progressie leek te hebben geboekt was plots weer ingehaald door Ferrari. In Mexico had Max Verstappen weer een goede kans op de zege, maar een gridstraf en lekke band tijdens de race gooiden roet in het eten. Daardoor heeft de 22-jarige Nederlander sinds Duitsland niet meer gewonnen, al stond hij sindsdien wel tweemaal op het podium. Tijdens een evenement van zijn nieuwe sponsor CarNext.com, zei Verstappen tegen Corriere della Sera niet per se tevreden te zijn met het afgelopen seizoen. "Ik wil het wereldkampioenschap winnen en dat is niet gelukt. Dus nee, ik ben niet tevreden ondanks twee overwinningen en vijf podiumplekken, en consistente vierde en vijfde plekken aan het begin [van het jaar]. Het aantal groeit, maar het kan altijd beter. Mijn vader wees me vroeger op mijn fouten, nu doe ik dat zelf. En dan te bedenken dat ik het amper met hem eens was." Wil Verstappen de jongste wereldkampioen ooit worden, dan heeft hij die mogelijkheid alleen nog in 2020. Het record staat nu op naam van Sebastian Vettel, die in 2010 bij Red Bull zijn eerste titel claimde op een leeftijd van 23 jaar en 134 dagen. "Tot nog toe heb ik niet kunnen vechten voor de titel, Mercedes ligt mijlenver op de rest voor en ook Ferrari overschaduwt ons. We proberen het volgend jaar opnieuw en we hebben er vertrouwen in, maar het tempo moet anders. Een sterkere motor van Honda vormt de sleutel", aldus Verstappen. Loyaliteit aan Red Bull Van concurrent Charles Leclerc verwacht hij volgend seizoen ook veel. De onderlinge rivaliteit met de Ferrari-coureur heeft dit jaar al een paar spectaculaire races opgeleverd. "Die rivaliteit is eigenlijk niet anders dan met andere collega's, al ken ik Charles wel langer. Hij is een groot talent en heeft een formidabele kans bij Ferrari. Ik verwacht het nog een lange tijd tegen hem te moeten opnemen. We zijn jong en dat is goed voor de Formule 1, want de nieuwe generatie komt eraan. Je moet voor ons juichen, tenzij je het niet saai vindt om Lewis altijd als eerste te zien finishen", zei hij. "Lewis zal vroeg of laat stoppen, maar die keuze hangt van het team af en niet van hem. Als Mercedes wagens blijft bouwen waarmee ze dominant kunnen zijn, dan zal hij niet snel vertrekken. Wij moeten dus een wagen bouwen waarmee we hem kunnen verslaan", redeneert de Red Bull-rijder. Zijn eigen contract loopt na volgend seizoen af, maar zijn loyaliteit ligt bij zijn huidige team. Momenteel denkt hij niet aan een vertrek naar de concurrentie. "Ik ben blij met waar ik nu zit en wil winnen met Red Bull. Dit is het team dat voor mij de deur naar de F1 openzette. Ik voel me hier thuis en ben niet bang voor de toekomst." Bron gpupdate.net.
  11. Horner over langer verblijf Albon: "Heeft constant gepresteerd. Alexander Albon zit momenteel goed op zijn plaats bij Red Bull Racing en kan zich in de toekomst bij de gevestigde orde voegen in de Formule 1. Dat stelt teambaas Christian Horner naar aanleiding van de contractverlenging van de Thaise Brit. Albon debuteerde dit seizoen enigszins onverwacht in de Formule 1 nadat er een plek vrijgekomen was bij Scuderia Toro Rosso, maar de coureur heeft zich heel aardig gemanifesteerd in zijn eerste seizoen. Tot ieders verrassing werd Albon tijdens de zomerstop overgeplaatst naar de hoofdmacht om daar Pierre Gasly te vervangen. Als teamgenoot van Max Verstappen heeft hij sindsdien niet bepaald een modderfiguur geslagen. Hij scoorde sinds de Grand Prix van België maar liefst 68 punten ten opzichte van de 54 WK-punten die Verstappen verzamelde. Om die reden heeft Albon bewezen dat hij thuishoort bij een groot team als Red Bull Racing, meent Horner: "Alex heeft sinds zijn debuut bij dit team in België heel goed gepresteerd en zijn resultaten – zeven finishes in de top-zes – spreken voor zich. Het is moeilijk te ontkennen dat Alex zeer constant gepresteerd heeft." Horner is bovendien van mening dat de Thaise Brit uit het juiste racehout gesneden is om Red Bull Racing verder te helpen in 2020, als het team mee wil draaien om de wereldtitel. "Hij heeft een reputatie opgebouwd als een felle en vastberaden racer, hij heeft zich bewezen en kan nog verder groeien bij ons team. Hij heeft genoeg potentieel om zich nog te verbeteren, we kijken uit om hem in 2020 samen met Max te zien." Bron gpupdate.net.
  12. Red Bull kondigt Albon aan als teamgenoot Verstappen in 2020 Alexander Albon zal ook in 2020 als teamgenoot van Max Verstappen fungeren. Albon behoudt zo zijn felbegeerde zitje bij Red Bull Racing, het team geeft hem de voorkeur boven Pierre Gasly. Albon mocht na de zomerstop voor het eerst instappen bij de 'grote broer' als vervanger van Gasly. De coureur uit Rouen maakte een weifelende indruk in de eerste seizoenshelft en moest dat bekopen met een degradatie door de onverbiddelijke Helmut Marko. De Oostenrijker gaf daarbij wel aan dat Gasly in beeld bleef voor een Red Bull-zitje in 2020. Sterker nog: de Oostenrijker schrapte Daniil Kvyat niet veel later van het lijstje en zei tegen GPUpdate.net te kiezen tussen Albon en Gasly. Die laatstgenoemde reed na zijn degradatie eigenlijk als herboren rond bij Toro Rosso, maar het bleek nog steeds te weinig om Marko te overtuigen. Ook al omdat Albon bij het vlaggenschip van Red Bull beter tegen de druk bestand leek. De rookie crashte weliswaar tijdens de kwalificatie in Rusland, maar deed verder wat van hem verwacht werd: als tweede coureur de nodige punten binnenslepen. Naarmate Albon zijn degelijke optredens continueerde, spraken Marko en teambaas Christian Horner ook steeds meer waardering voor hem uit. Een benoeming voor 2020 leek daarmee al een formaliteit. Nu heeft Red Bull de contractverlenging ook daadwerkelijk formeel gecommuniceerd: Albon heeft dus voldoende gedaan om zijn keuzeheren te overtuigen en mag zodoende nog minimaal een jaar aanblijven. Dit vanzelfsprekend tot vreugde van de hoofdrolspeler. "Ik ben erg blij om volgend jaar opnieuw aan de zijde van Max te rijden en ik weet hoe gelukkig ik mezelf mag prijzen met deze kans", zei Albon. "Ik ben Red Bull enorm dankbaar voor het vertrouwen dat ze in me hebben en dat ze sinds mijn komst bij het team zijn blijven geloven in mijn resultaten. Het feit dat ze me volgend jaar in de wagen zetten is een 'big deal'. Dit is een ongelofelijk jaar voor me geweest. Het nieuws dat ik halfweg het jaar mocht overstappen naar Red Bull was al een enorme stap. Ik ga de lessen en ervaring van dit jaar meenemen om mezelf te verbeteren en in 2020 vooraan mee te strijden." Bron gpupdate.net.
  13. Toro Rosso / AlphaTauri maakt coureurs 2020 bekend Scuderia Toro Rosso, dat volgend jaar verder gaat onder de naam AlphaTauri, heeft zijn lineup voor 2020 bekend gemaakt. Sinds bekend werd dat Alexander Albon bij Red Bull blijft, zal deze niet als een verrassing komen. AlphaTauri gaat volgend jaar verder met Pierre Gasly en Daniil Kvyat. De Fransman is gelukkig nog niet keihard afgeserveerd door Helmut Marko c.s., en mag het nog een jaar proberen. Ook Kvyat wordt beloond voor een niet-onverdienstelijk jaar, met als hoogtepunt een podiumplek in Hockenheim. Het was voor het eerst in tijden dat er iets anders dan een Mercedes/Ferrari/Red Bull op het podium stond. Kvyat kende dit jaar wel een aantal mindere momenten, in de vorm van nodeloos contact met de concurrentie. Dit moet de Rus in 2020 wel beter onder controle krijgen. Het ontbreken van enige realistische aanwas zal ook meegespeeld hebben in de keuze van Red Bull zijn rijders te houden. Bron autobahn.eu
  14. Ook al slecht voor het milieu: strooizout. Het is te hopen dat Nederland ook dit jaar een milde winter tegemoet gaat. Zo niet, dan moet er gestrooid worden, en kennelijk is nu ook strooizout een vijand van het milieu. Dit keer is PFAS de dader. Op Autobahn ging het de laatste weken vooral over stikstof, maar er is nog een ander 'probleem' dat de bouwsector en het wegverkeer in de weg zit: poly- en perfluoralkylstoffen, kortweg PFAS. Deze stof zit in onder andere anti-aanbaklagen van koekenpannen, ski-kleding, tapijtreiniger, pizzadozen, en nog een miljoenmiljard andere producten. Eerste onderzoeken wijzen erop dat de stof in ieder geval schadelijk is voor de volksgezondheid, maar meer onderzoek is nodig. We kunnen ons echter voorstellen dat de Rijksoverheid een nieuw asbest-scenario graag wil voorkomen. Wat dit met auto's te maken heeft? Kennelijk is het strooizout, dat wij al sinds jaar en dag over onze wegen uitstorten om te voorkomen dat iedereen eraf glijdt, rijk aan schadelijke stoffen. De Nederlandse Zoutbank (een soort Iron Bank, maar dan voor strooizout) liet zijn handelswaar eens testen, en de resultaten waren volgens directeur Ardin Bos niet bemoedigend. De Telegraaf tekent op: "Uit een eerste analyse is gebleken dat er te veel schadelijke stoffen in strooizout zitten. Er zijn te hoge PFAS-waarden gemeten, maar we willen graag een second opinion. Later deze week krijgen we duidelijkheid over die resultaten". De Nederlandse PFAS-norm is - wellicht uit overwegingen van 'better safe than sorry' - zeer streng: grond mag per kilogram niet meer dan 0,1 microgram PFAS-stoffen bevatten. Als we vervolgens PFAS-rijk strooizout met tonnen over de grond gaan strooien kunt u zich voorstellen dat dit niet helemaal volgens wens van de Rijksoverheid verloopt. We gaan meemaken of dit ook zo'n groot verhaal wordt als de stikstofcrisis, of dat het met een sisser afloopt. Het wordt er in ieder geval niet makkelijker op de economie draaiende te houden. Als het daadwerkelijk gaat vriezen lijkt het ons wel dat Rijkswaterstaat zijn ruim 500 strooiwagens gewoon inzet. De 350 sneeuwploegen en de bazige Firestorm die op het depot staan in ieder geval. De VID - die in 2018 door Rijkswaterstaat werd opgeslokt - opperde destijds nog om met gladheid maar helemaal binnen te blijven. Dat kan ook natuurlijk. Bron autobahn.eu
  15. zowel met de camera en smartphone , helaas begint de paddenstoelen tijd weer op zijn eind te lopen , vooral als het gaat vriezen, helaas. Zondag voor de laatste paddenstoelen excursie naar Harderwijk.
  16. “Disney+ op termijn ook beschikbaar op mediaboxen KPN en Ziggo” 10 november 2019 Geschreven door Redactie Permalink De nieuwe streamingdienst Disney+ komt op termijn ook beschikbaar als app op de mediaboxen van Ziggo en KPN. Dit bericht de website Disneyplusser. Start Aanstaande dinsdag, 12 november, gaat de streamingdienst van mediabedrijf Disney officieel van start. De dienst is te bekijken via de website van Disney+, smartphone, tablet, diverse smart-tv’s, mediaspelers en gameconsoles. De afgelopen twee maanden kon Nederland al gratis kennismaken met de dienst. KPN en Ziggo Vooralsnog is de dienst niet te zien via de mediaboxen van KPN en Ziggo. Concurrerende streamingdiensten als Netflix en Videoland bieden wel een app via KPN’s Interactieve Televisie en de Mediabox (Next/XL) van Ziggo. Volgens de website Disneyplusser is er echter wel een app voor de mediaboxen van de twee grootste aanbieders in Nederland in aantocht. “Belangrijk” “Het is belangrijk omdat het natuurlijk een hele brede markt is. De meeste mensen hebben op dit moment een set topbox thuis van alle tv-providers”, aldus het mediabedrijf in een reactie tegenover de website. Planning Wanneer de app precies beschikbaar komt is onduidelijk. Het proces is in ontwikkeling en wordt volgens Disney ‘zo snel mogelijk’ uitgerold. Bron mediamagazine.nl
  17. Officiële start streamingdienst Disney+ aanstaande 10 november 2019 Geschreven door Redactie Permalink Dinsdag, 12 november, gaat mediabedrijf Disney officieel van start met haar streamingdienst Disney+. In Nederland hebben we de afgelopen periode al kunnen kennismaken met de streamingdienst. Proef Het streamingplatform van Disney werd op 12 september 2019 gelanceerd in Nederland met een gratis proefperiode en beperkte content tot de lancering van de dienst in de Verenigde Staten en Canada op 12 november 2019, een week daarna, 19 november 2019, zal het platform ook gelanceerd worden in Australië en Nieuw-Zeeland. Andere landen zoals het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland, Spanje en Italië volgen 31 maart 2020.De prijs van een abonnement zal € 6,99 per maand of € 69,99 per jaar bedragen. Aanbod Disney+ zal zowel oude als nieuwe films en series van Walt Disney Studios aanbieden. Het gaat onder meer om content van dochterondernemingen als Pixar, Marvel en Lucasfilm (Star Wars-franchise). Door de overname van 21st Century Fox beschikt de streamingdienst ook over series als The Simpsons, films van studio 20th Century Fox en programma’s van National Geographic. Originals Momenteel is nog een beperkt aanbod te zien op de streamingdienst. Vanaf dinsdag wordt het aanbod uitgebreid met onder andere exclusieve films en series als Starwars The Madalorian, High School Musical: The Musical, de serie en Noelle. Opzeggen proefabonnement Nederlanders die de afgelopen een proefabonnement hebben afgesloten en niet willen gaan betalen voor de dienst vanaf dinsdag moeten hun abonnement actief opzeggen. Op de website van AVROTROS Radar staat een stappenplan hoe de dienst opgezegd kan worden. Ondersteuning Disney+ is te zien via onder andere de website van Disney+, diverse smart-tv’s van LG en Samsung maar ook via smartphone, tablet en mediaspelers als AppleTV en diverse mediaspelers die werken op AndroidTV. Daarnaast kan de dienst ook worden bekeken via de PlayStation 4 en Xbox One. Een overzicht van de apparaten die worden ondersteund vind je hier. Samsung Overigens worden niet alle smart-tv’s van Samsung ondersteund door Disney+. Disney+ ondersteunt Samsung TV’s van 2016 of nieuwer (met HD video ondersteuning), die het Tizen besturingssysteem gebruiken. “Samsung TV’s die het Orsay OS besturingssysteem gebruiken worden niet ondersteund en gebruik van de ingebouwde webbrowser wordt op geen enkel type Samsung TV ondersteund. UHD beeldkwaliteit op Samsung TV’s wordt op dit moment niet ondersteund.“, aldus de streamingdienst. De verwachting is dat de dienst binnen afzienbare tijd ook te zien is via de mediaboxen van KPN en Ziggo. Bron mediamagazine.nl
  18. “Netflix gaat delen van wachtwoorden door klanten aanpakken” 10 november 2019 Geschreven door Redactie Permalink Netflix, HBO en Amerikaanse kabelbedrijven gaan het delen van wachtwoorden door hun abonnees aanpakken. Dit bericht de website Security.nl op basis van informatie van nieuwsbureau Bloomberg. De bedrijven lopen door het delen van het abonnementen miljarden dollars mis. Delen Veel abonnees delen hun inloggegevens met andere familieleden of kennissen en delen zo de abonnementskosten. Het ziet er naar uit dat het uitwisselen van deze gegevens in de toekomst op problemen gaat stuiten. Tactieken De mediabedrijven zouden verschillende tactieken overwegen om het probleem aan te pakken, waaronder mogelijk het verplichten van periodieke wachtwoordresets of het via sms versturen van codes die moeten worden ingevoerd om te kunnen blijven kijken, aldus bronnen tegenover Bloomberg. Wanneer deze tactieken niet zouden werken zou mogelijk zelfs het inloggen via een vingerafdruk kunnen worden verplicht. Consumentvriendelijke maatregelen Netflix is bekend met het feit dat accountgegevens worden uitgewisseld. Enige tijd geleden liet Netflix-directeur Reed Hastings nog weten dat het delen van wachtwoorden iets is waar het bedrijf mee moest leren leven, aangezien het ook vaak legitiem gebeurt, bijvoorbeeld tussen partners en kinderen. Er zijn volgens de website Security.nl echter nog aanwijzingen dat Netflix deze tolerante houding gaat veranderen. Vorige maand maakte chief product officer Greg Peters nog bekend dat er naar de situatie wordt gekeken en er een “consumentvriendelijke” oplossing wordt gezocht. Bron mediamagazine.nl
  19. UP/DOWNLINK jaargang 9, nummer 11, 7 november 2019 UP/DOWNLINK jaargang 9, nummer 11, 7 november 2019 pagina: inhoud: 2 (Kanalen)nieuws en wijzigingen 2 Algemeen omroepnieuws 4 Astra 1, 19,2 oost 4 Astra 3, 23,5 oost 4 Astra 2, 28,2 oost 5 Hotbird, 13,0 oost 5 Eutelsat 9B, 9 oost 6 Kabel, IPTV, DAB+, DVB-T2, FM, AM, VOD, 5G, streams (enzovoort) 8 Reacties en vragen van lezers 9 Wetenswaardigheden 19 Hardwarenieuws 19 Philips Hue Play HDMI Sync Box 19 Softwarenieuws 19 iDreamX v3.0.20 laatste 20 Signal Meter voor Enigma 20 Ziggo Wifi Assistant, voor iedereen beschikbaar 21 De Transponder 21 Oproep voor ‘demonstranten’ 21 Uitsmijters 21 België verbaasd over levensduur eigen satelliet 22 Kat overleden na brand in Helmond, schotel gered… Voeg toe aan je favorieten: permalink. Bron detransponder.nl
  20. Verspreiding regionale omroepen in HD-kwaliteit breidt uit. 5 november 2019 Geschreven door Redactie Permalink Steeds meer providers kiezen er voor om de regionale omroepen in HD-kwaliteit aan te bieden aan haar abonnees. Dit schrijft de Stichting Regionale Publieke Omroep (RPO) op haar website. Betere beeldkwaliteit Al langer maken de regionale omroepen de televisieprogramma’s in HD-kwaliteit. Alleen verspreiden de meeste kabelaars de programma’s nog in de slechtere SD-kwaliteit. Om het voor kabelaars makkelijker te maken om de regionale omroep in HD uit te zenden is de aanlevering van signalen aan pakketaanbieders aangepast. Sinds enkele weken zijn de HD-signalen van de dertien omroepen voor alle pakketaanbieders ook allemaal op een punt beschikbaar. SKV Kabelnet Veendam (SKV) maakte op 4 november als eerste bekend dat RTV Noord en RTV Drenthe vanaf nu in HD worden doorgeven en binnenkort volgen de overige omroepen. Verwacht wordt dat binnenkort meer kabelaars regionale uitzendingen wijzigen van SD naar HD. De aanlevering via SD zal op korte termijn stoppen. KPN De programma’s waren al in HD te bekijken KPN Interactieve TV, Digitenne en enkele regionaal opererende pakketaanbieders. En natuurlijk via de websites en apps van de regionale omroepen. Ziggo Overigens heeft aanbieder Ziggo eerder nog te kennen gegeven geen plannen te hebben om de regionale zenders in HD-kwaliteit te gaan aanbieden. Bron mediamagazine.nl
  21. dreka

    Donderdag eten we

    Wij eten vandaag zelf gemaakte Bami , met balletjes van ikea uit de Airfryer, lekker knapperig.
  22. Analyse: Winnaars en verliezers van Grand Prix van Amerika. De Grand Prix van Amerika leverde de zesde wereldtitel van Lewis Hamilton en een tweede podiumplaats van Max Verstappen na de zomerstop op. Het stond echter allemaal in de schaduw van dat ene onderwerp: het echec van Ferrari. GPUpdate.net maakt zoals na iedere GP de balans op. Winnaars: Toegegeven, die zesde wereldtitel van Lewis Hamilton was slechts nog een formaliteit. Zijn naam stond al zo'n beetje in de bokaal gegraveerd en het laatste zetje ontbrak enkel nog op papier. Maar toch, los van die titel heeft Mercedes andermaal haar visitekaartje afgegeven op het Circuit of the Americas. Dit gold overigens voor beide coureurs. Zo maakte bandenfluisteraar Hamilton een lastige eenstopper tot een succes en pakte hij de titel in stijl, na een (moet ook gezegd) povere kwalificatie. Tegelijkertijd liet Valtteri Bottas zien hoe goed hij op gezette tijden kan zijn. De Fin is niet constant genoeg om 'een Rosbergje' te doen, maar toonde zich in Texas wel eens ongenaakbaar. De 'ideale tweede man' reed op zowel zaterdag als zondag foutloos en wilde daarmee een signaal afgeven richting 2020. Hij riep dat na afloop ook in iedere microfoon die hij tegenkwam, maar het valt nog te bezien of hij volgend jaar ook echt de daad bij het woord kan voegen. De snelheid is er wel, maar nu nog de constantheid voor een titelstrijd nog. En juist dat is geen sinecure. In het kielzog van de Zuid-Duitsers toonde Red Bull Racing ook weer een teken van leven. Met Ferrari spartelend op de rug, bleek de formatie uit Milton Keynes ineens fluitend het tweede team te zijn. Op zaterdag nog niet zozeer (gezien de minieme verschillen), maar het onderscheid in racepace was schrijnend te noemen. Of dit met een eerdere technische richtlijn vanuit de FIA het hele seizoen zo zou zijn geweest, zullen we nooit weten maar het zet volgers wel aan het denken. Los van alle problemen bij Ferrari toonde Red Bull zelf ook beterschap na enkele tegenvallende weekenden, al was de auto in Mexico ook best goed. Verstappen kon Bottas nooit echt het vuur aan de schenen leggen in Amerika, maar toonde zich desondanks de enige serieuze uitdager van Mercedes. Dat Alexander Albon na zijn vroege tegenslag eenvoudig terugreed naar P5 zegt bovendien evenveel over de Thai als over de auto. De bolide fungeerde met andere woorden naar behoren, hetgeen iedereen bij het energiedrankenmerk ineens weer goede hoop geeft voor 2020. Voor het laatste stekje bij de winnaars meldden zich afgelopen weekend vele gegadigden. Wat te denken van de weer indrukwekkend rijdende Lando Norris of de inhaalrace van Sergio Perez vanuit de pitstraat. Toch gaat de eer voor deze rubriek naar Daniel Ricciardo, die zich uiteindelijk tot 'best of the rest' kroonde. De Australiër neemt gaandeweg steeds meer afstand van Renault-teamgenoot Nico Hülkenberg en liet in Austin - waar hij overigens fraai uitpakte met een bijzondere helm - zeer weinig steken vallen. Op zaterdag kon hij in Q3 nog niet helemaal zijn stempel drukken, maar op zondag nam hij beide McLaren-mannen alsnog de maat met een goed uitgevoerde eenstopper. Tel daar de uitvalbeurt van Sebastian Vettel bij op en de man uit Perth maximaliseerde met P6. Winnen zal Ricciardo na zijn Red Bull-vertrek niet snel meer, maar hij kan wel degelijk voldoening halen uit weekenden als deze. Verliezers: Het is bijna overbodig om te benoemen, de voornaamste verliezer laat zich natuurlijk raden. Ferrari leed in Austin een gezichtsverlies van jewelste. Alhoewel de uitspraken van Verstappen - die met de beschuldigende vinger wees - niet direct hard te maken zijn, is het wel extreem pijnlijk dat de Scuderia uitgerekend na zo'n technische richtlijn een belabberd weekend afleverde. Alhoewel Ferrari (zoals Nico Rosberg al aangaf) waarschijnlijk het grijze gebied heeft benut en derhalve niet kan worden bestraft, blijft overeind dat het lastig is om het verdict over de brandstoftoevoer los van de Ferrari-inzinking te zien. De motor liep toch net een tikkeltje minder hard dan in de voorbije weken, dat kan haast geen toeval zijn zou je denken. Tegelijkertijd is duidelijk dat er zondag meer aan de hand was. Aan de vele lock-ups en stuurbewegingen te zien, hadden de Ferrari-coureurs het qua afstelling en aerodynamica ook niet goed voor elkaar in Austin. Al met al een verjaardag om snel te vergeten voor Mattia Binotto. Al kun je doordat Ferrari de schijn nu tegen heeft, misschien beter zeggen: hij is nog lang niet jarig. Voor het tweede weekend op rij deed Daniil Kvyat niet bepaald aan klantenbinding. Voor het tweede weekend op rij ook torpedeerde de Rus een tegenstander in de slotronde. En voor het tweede weekend op rij moest hij dit bekopen met een tijdstraf. Volledig terecht, al leek de hoofdrolspeler daar zelf ietsje anders over te denken. Sterker nog: het stoom kwam hem uit de oren in de zogenaamde TV-pen, waar hij met een paar krachttermen strooide om vervolgens weer snel te verdwijnen. Kvyat hoeft zich door de woorden van Red Bull-teambaas Christian Horner - 'wij houden voor 2020 vast aan dezelfde vier coureurs' - geen zorgen te maken over zijn toekomst, maar de schoonheidsprijs zal hij na de twee voorbije races ook niet meer winnen. De aanvaring was minder erg dan die in Mexico, maar het was wederom geen beste beurt van de Toro Rosso-coureur. Voor het laatste stekje bij de verliezers gooide 'usual suspect' Haas weer hoge ogen. Maar omdat de formatie van Guenther Steiner zich met alle aerodynamische problemen tot een makkelijk slachtoffer heeft gemaakt, gaat de voorkeur ditmaal uit naar Alfa Romeo. Het Italiaanse zusterteam van Ferrari schoot uit de startblokken met Kimi Raikkonen, maar sinds de zomerstop is er langzaam aan zand in de motor gekomen. Antonio Giovinazzi nam de honneurs in Monza en Singapore nog wel waar met puntenfinishes, maar is de droogte definitief ingetreden. Vanaf de Russische Grand Prix hebben de mannen van Frederic Vasseur geen punt meer gescoord. Een treurige reeks, die in Austin niet doorbroken werd. Het team is gezien de contractverlenging tevreden met 'Gio', maar ook de huidige coureurs kunnen met de gebrekkige doorontwikkeling geen potten meer breken. Bron gpupdate.net.
  23. Officieel: Giovinazzi behoudt F1-zitje bij Alfa Romeo voor 2020 Antonio Giovinazzi rijdt ook volgend jaar in dienst van Alfa Romeo in de Formule 1. De Italiaan heeft met een sterke tweede seizoenshelft genoeg gedaan om Frederic Vasseur te overtuigen en troeft zo onder meer Nico Hülkenberg af voor het 2020-zitje. Giovinazzi maakte dit seizoen pas zijn volwaardig debuut als Formule 1-coureur. Hij mocht in 2017 al wel tweemaal opdraven als vervanger van de geblesseerde Sauber-coureur Pascal Wehrlein, maar moest nadien weer op de reservebank plaatsnemen. Voor 2019 werd hij door Ferrari alsnog beloond voor zijn goede werk als simulatorcoureur voor de Scuderia. Het Italiaanse merk heeft het recht om één van beide Alfa-coureurs aan te wijzen en stalde Giovinazzi dus op die plek. De rookie had aanvankelijk veel moeite om de meer ervaren Kimi Raikkonen bij te benen, maar is gaandeweg 2019 op ooghoogte van de Fin gekomen. Zo acteert hij in de recente kwalificaties op minimaal hetzelfde niveau – vaak nog beter – en heeft hij sinds de zomerstop ook meer punten gescoord dan The Iceman. Het bleek genoeg om het vertrouwen van Ferrari en daarmee zijn F1-zitje voor 2020 te behouden. "Ik ben erg blij om in 2020 bij het team te kunnen blijven en ook dankbaar voor alle steun tijdens mijn eerste seizoen in de Formule 1", laat Giovinazzi in een eerste reactie weten. "We hebben samen veel geleerd en ik ben ervan overtuigd dat we volgend jaar de volgende stap kunnen zetten. Ik ben dan zelf geen rookie meer en heb dus geen excuses meer. Ik wil meteen competitief zijn en het vertrouwen van het team dolgraag terugbetalen." Teambaas Frederic Vasseur is eveneens verheugd over de contractverlenging van zijn pupil. Met de al bevestigde Raikkonen heeft hij zijn line-up ook meteen compleet. "Antonio doet het uitstekend in zijn eerste seizoen en ik ben blij dat we kunnen bevestigen dat hij ook volgend jaar bij Alfa Romeo blijft. Hij is erg goed geïntegreerd in het team en wordt bovendien nog steeds stabieler. Antonio is gewoon een hele snelle coureur, dat laat hij nu met Kimi als benchmark goed zien. We willen als team graag doorgroeien op basis van stabiliteit en dus met een onveranderde line-up." Slecht nieuws voor Hülkenberg De formele aankondiging is overigens slecht nieuws voor Nico Hülkenberg, die daarmee bijna geen F1-opties meer overhoudt. De Duitser gaf eerder al aan weinig trek te hebben in Williams en Alfa dus als 'de laatste reële kans' voor volgend seizoen te zien. Een overstap naar de DTM ligt nu in de lijn der verwachtingen, al ontkent de Hulk dat zelf nog in alle toonaarden. Bron gpupdate.net.
  24. Champions League: Chelsea-Ajax live te volgen via radio en televisie 5 november 2019 Geschreven door Redactie Permalink (C) Mediamagazine Vanavond speelt Ajax haar vierde groepswedstrijd in de Champions League 2019/2020. Tegenstander is Chelsea. De wedstrijd is live te volgen op radio, televisie en Internet. Ajax Ajax speelt in de Champions League tijdens de groepsfase in groep H samen met Chelsea, Valencia en Lille. De club uit Amsterdam wist de eerste twee wedstrijden te winnen. Twee weken geleden werd er in Amsterdam verloren van Chelsea met 0-1. Vanavond staat de vierde wedstrijd op het programma voor Ajax en kan de club uit Amsterdam revanche halen tegen Chelsea. De wedstrijd in het Londense Stamford Bridge begint vanavond om 21.00 uur. Veronica De wedstrijd Chelsea-Ajax is live te volgen via Veronica. De voorbeschouwing op Veronica begint om 20.30 uur en na afloop van de wedstrijd is er een uitgebreide nabeschouwing. De wedstrijd is ook te volgen via een livestream op Veronicainside.nl. Ziggo Sport Via de sportzender Ziggo Sport is er vanavond vanaf 21.00 uur een schakelprogramma te zien waarin live wordt geschakeld naar de diverse doelpunten bij de wedstrijden in de Champions League. Eerder op de avond is de wedstrijd FC Barcelona – Slavia Praag te zien via de sportzender. Ziggo Sport is zonder meerkosten te zien voor alle abonnees van Ziggo met digitale televisie via kanaal 14. NPO Radio 1 De wedstrijd Chelsea-Ajax is ook live te volgen via NPO Radio 1. Een liveverslag is te beluisteren in het programma Langs de Lijn en Omstreken. NPO Radio 1 is landelijk te beluisteren via FM en/of DAB+, alle (digitale) radiopakketten en wereldwijd via Internet. Bron mediamagazine.nl
  25. Internationale media over Verstappen en Ferrari in Amerika 10:00 – De Grand Prix van Amerika leverde Max Verstappen zijn tweede podiumplek sinds de zomerstop op. De Red Bull-coureur baarde bovendien opzien met zijn kritische uitspraken over Ferrari. GPUpdate.net blikt aan de hand van internationale media op beide zaken terug. Gazzetta: Uitspraak Verstappen 'donderslag bij heldere hemel' In Italië is het vooral een kwestie van treuren om de ineenstorting van Ferrari. Dit heeft op het eerste oog niet zoveel met Verstappen te maken, maar schijn bedriegt. Zo zijn de kritische uitspraken van Verstappen ('dit krijg je als je stopt met vals spelen') de Italianen ook niet ontgaan. Alhoewel men bij de Gazzetta erkent dat Ferrari in geen velden of wegen te bekennen was, benadrukt men liever dat de FIA bij Ferrari 'nooit iets onreglementairs' heeft gevonden. "De uitspraken van Verstappen komen dan ook als een donderslag bij heldere hemel", aldus de Italiaanse sportkrant. De Gazzetta kijkt dus enigszins kritisch naar de uitlatingen van Verstappen naast het asfalt, maar voor zijn verrichtingen op de baan is er niets dan lof. Zo zag de journalist van dienst dat Verstappen als enige coureur tegenwicht aan de Mercedessen kon bieden en krijgt de Nederlander derhalve het predicaat 'brillante terzo', een briljante derde mee. Ferrari moet daarentegen het schaamrood op de kaken hebben. "Ferrari reed een kleurloze race, die de recente en briljante prestaties in twijfel trekt: Leclerc gaf op de vierde plek bijna 52 seconden toe, een beschamend gat zelfs als je het tijdverlies bij zijn pitstop meetelt." Bild: Wereldtitel slechts bijzaak door uitspraken Verstappen Ook in Duitsland heeft Verstappen met beide elementen - zowel de actie op als naast de baan - de schijnwerpers op zich gericht gekregen. De koppen 'Verstappen wirft Ferrari Betrug vor' en 'Attacke im TV' zeggen al genoeg, de opmerkingen zijn dus ook in Duitsland opgepikt en tot Chefsache verheven. "Hierdoor wordt de wereldtitel van Hamilton plotseling gedegradeerd tot een bijzaak", geeft men bij Bild extreem veel gewicht aan Verstappens uitlatingen. Om het nog iets verder op te kloppen spreekt de journalist van dienst van een 'Mega-Zoff' in de koningsklasse, "tussen Verstappen en het hele team van Ferrari." Opmerkelijk is dat de betreffende media het volgens Bild ook onderling niet eens werden over publicatie van de quotes. "Curieus: op navraag van Bild ontkende de zender [Ziggo Sport] dat Verstappen in de paddock van Austin deze uitspraak zou hebben gedaan. De video [die ook gewoon op Twitter staat] bewijst echter het tegendeel", valt in de Duitse krant te lezen. In het wedstrijdverslag wikt en weegt Bild de eigen woorden over Ferrari vele malen zorgvuldiger. Sterker nog, men vermijdt het thema 'FIA-richtlijn' daarin vakkundig. "Ferrari was in Austin niet competitief. De Scuderia moest weer erkennen dat tegen de combinatie Hamilton-Mercedes niets te beginnen viel." Sky Sports: Verstappen vecht hard en maximaliseert Bij het Britse Sky Sports laat men de uitspraken van Verstappen grotendeels links liggen en ligt de focus waar deze eigenlijk hoort te liggen: op de baan. Binnen de witte lijnen reed Verstappen namelijk een lovenswaardige race, of sterker nog: een goed weekend. Volgens Sky heeft Verstappen zowel op zaterdag als op zondag gemaximaliseerd. "Max Verstappen vocht hard en finishte net achter Lewis Hamilton op de derde positie. Red Bull leek [als team] gewoon niet echt de snelheid van Mercedes te hebben." "Maar ze waren nog altijd vele malen competitiever dan Ferrari", voegt Sky er meteen voor de goede orde aan toe. Volgens de journalist van dienst had Verstappen in de slotfase, zoals hij zelf ook al aangaf, nog best een stokje voor de één-twee van Mercedes kunnen steken. Ware het niet dat Kevin Magnussen het grind van het Circuit of the Americas opzocht. "Hamilton had het geluk om Verstappen achter zich te houden. De Nederlander werd daarbij een aanval onthouden door de gele vlaggen op het achterste rechte stuk, nadat Kevin Magnussen er daar met zijn Haas was afgeschoten." Equipe: Verstappen probeert Mercedes-feest nog te verstieren Bij het Franse L'Equipe opent men het verslag met 'een Grand Prix om snel te vergeten voor de Fransen'. Het heeft er vanzelfsprekend alles mee te maken dat beide nationale coureurs puntloos naar huis gingen, een DNF voor Pierre Gasly en een kleurloze vijftiende plaats voor Romain Grosjean. Over de race van Verstappen kan men in de sportkrant tamelijk kort zijn. Hij maximaliseerde maar had wellicht op nog meer dan dat gehoopt. "Max Verstappen kwam uiteindelijk als derde over de streep achter beide Mercedessen, al droomde hij er waarschijnlijk van om het feestje van het Duitse team te verpesten." Net als bij de overige media wijst L'Equipe echter rap naar Ferrari om aan te tonen dat het nog vele malen slechter kan. De Italiaanse trots krijgt in Frankrijk het rapportcijfer 3 voor de verrichtingen in Texas. "Met Sebastian Vettel op de tweede plaats van de grid en Leclerc als vierde hoopte Ferrari op een mooie zondag in Austin, om zo de vijftigste verjaardag van teambaas Mattia Binotto te vieren." Zoals bekend liep de middag op een grandioze zeperd uit en was het nog een geluk bij een ongeluk dat Ferrari de verjaardagstaart al voor de race had aangesneden. "Het gevecht om de overwinning werd ver voor hen uitgevochten. De rode brigade kon zich enkel nog troosten met het puntje voor de snelste raceronde." Bron gpupdate.net.
×