Ga naar inhoud

dreka

Leden
  • Aantal items

    3633
  • Berichten in chatbox

    1027
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen Gewonnen

    87

Alles dat geplaatst werd door dreka

  1. GP Zandvoort op 2 mei 2021 in uitgelekte F1-kalender. De kalender voor de Formule 1 in 2021 is uitgelekt en daardoor weten we nu wanneer de Grote Prijs van Nederland echt terugkeert op Zandvoort. Het wordt gewoon het weekend begin mei dat ook voor de dit jaar afgelaste terugkeer was gepland. Matthijs Goes. Voor 2021 staan gewoon weer 22 Grands Prix op de planning, net als voor 2020 aanvankelijk gepland waren. Nu gebleken is dat met de bubbel een Grand Prix gewoon door kan gaan, is er geen reden meer om voor de heel kalender een andere planning te maken. De terugkeer van de Dutch GP staat nu voor 2021 gepland. Voor het weekend stelde Jan Lammers nog dat hij verwachtte in november te horen of de GP in de eerste helft of in de tweede helft van het jaar zou worden verreden. Zoals het er nu uitziet is de hele kalender gewoon 1 op 1 gekopieerd van het model van dit jaar. Opvallend is dat ook de stratencircuits gewoon gepland staan. Dat zou betekenen dat er al in mei geracet wordt in Monaco. Daar moet dan echt geen corona zijn, want het is moeilijk om een bubbel te vormen in de kleine stadsstaat. Ook in Singapore is het lastig om een race te houden achter gesloten deuren. De eerstee GP van Vietnam zal in de nieuwe kalender op 28 maart vallen. Die race werd pas afgelopen week definitief gecanceld omdat de organisatie hoop hield om het feest nog dit jaar naar Azië te kunnen lokken. 14 maart GP Bahrein 28 maart GP Vietnam 11 april GP China 25 april GP Azerbeidzjan 2 mei GP Nederland 9 mei GP Spanje 23 mei GP Monaco 6 juni GP Canada 20 juni GP Oostenrijk 27 juni GP Frankrijk 11 juli GP Groot-Brittannië 25 juli GP Hongarije 29 augustus GP België 5 september GP Italië 19 september GP Rusland 26 september GP Singapore 10 oktober GP Japan 24 oktober GP Australië 7 november GP Verenigde Staten 14 november GP Mexico 28 november GP Saoedi-Arabië 5 december GP Abu Dhabi Bron autobahn.eu 5 december GP Abu Dhabi
  2. MotoGP-Uitslag & stand 2020 Op deze pagina vind je de kampioenschapsstanden bij het MotoGP-seizoen 2020. Suzuki-coureur Joan Mir voert het klassement aan met 121 punten, Fabio Quartararo staat tweede. Maverick Vinales, Andrea Dovizioso en Takaaki Nakagami completeren de top-vijf. Joan Mir heeft dit jaar geen overwinningen geboekt. Uitslag van de race - MotoGP Grand Prix van Aragon 2020 rider standings Bron gpupdate.net.
  3. Rins wint MotoGP-race van Aragon na spannend gevecht met Marquez. Alex Rins heeft de MotoGP Grand Prix van Aragon gewonnen. De Suzuki-rijder zag Alex Marquez tweede worden, het broertje van Marc Marquez wist Joan Mir ruim voor te blijven. Aaron Deckers Alex Marquez zorgde op Aragon bijna voor een grote sensatie door de race te winnen. In de laatste ronden van de race leek het broertje van Marc Marquez namelijk over de beste racepace te beschikken, maar uiteindelijk kwam de Honda-rijder net te kort om de overwinning van Alex Rins nog in gevaar te brengen. Rins zag zijn Suzuki-teamgenoot Joan Mir als derde eindigen. Door die podiumplaats neemt Mir ook de leiding over in de strijd om het wereldkampioenschap van Fabio Quartararo. Vinales heeft het dit jaar lastig tijdens de beginfases van een race, maar daar was in Aragon niks van te merken. De Yamaha-rijder schoot weg vanaf de tweede plaats en pakte direct de leiding over van Quartararo. Cal Crutchlow kwam vanaf de derde plaats een stuk minder weg, de Brit verloor in de eerste ronde maar liefst negen plaatsen. Alex Rins deed het wat dat betreft een stuk beter, de Suzuki-rijder vertrok vanaf plaats tien, maar klom binnen twee ronden op naar de derde plaats. De Spanjaard bleek zondag in topvorm te zijn, nadat hij ook Quartararo en Vinales eenvoudig passeerde. Opvallend genoeg maakte Quartararo wederom een moeizame race mee. Het jonge Franse talent vertrok vanaf poleposition, maar zakte steeds verder naar achteren gedurende de race. De Yamaha-rijder eindigde uiteindelijk als achttiende en daarmee verloor Quartararo ook de leiding in de strijd om het kampioenschap. Vooraan zakte inmiddels ook merkgenoot Vinales steeds verder naar achter, al eindigde de ervaren Spanjaard uiteindelijk nog als vierde. Op gepaste afstand genoot Vinales van een spannende strijd tussen drie landgenoten om de overwinning. Rins, Suzuki-teamgenoot Mir en Alex Marquez deden er namelijk alles aan om de Grand Prix van Aragon te winnen. Daarbij maakte vooral Alex Marquez veel indruk, het broertje van achtvoudig wereldkampioen Marc Marquez nam namelijk alle risico's om zijn eerste overwinning in de MotoGP te boeken. Uiteindelijk maakte Marquez echter net te veel fouten om raceleider Rins nog in de problemen te brengen, waardoor de Suzuki-rijder er met de winst vandoor ging op Aragon. Alex Marquez eindigde voor de tweede race op rij op het podium en zag Mir met met zijn derde plaats de leiding in de strijd om het wereldkampioenschap overnemen. Quartararo pakte met zijn achttiende plaats namelijk nul punten, waardoor de Spanjaard nu met zes punten voorsprong aan de leiding gaat. Volgende week keren de MotoGP-coureurs terug op het circuit van Aragon, voor de tweede MotoGP-race op het in Spanje gelegen circuit. Ook dan zal Valentino Rossi niet deelnemen aan de race, de Italiaan zit namelijk thuis omdat hij eerder deze week positief testte op het Covid19-virus. Yamaha heeft besloten om ook voor de volgende race geen vervanger op te roepen voor 'The Doctor'. De Japanners vinden dat het gedurende deze tijd van het virus te gevaarlijk is om een andere coureur binnen de 'MotoGP-bubbel' te brengen. Uitslag MotoGP Grand Prix van Aragon 2020 Uitslag MotoGP Grand Prix van Aragon 2020 Pos. Coureur Merk 1. Alex Rins Suzuki 2. Alex Marquez Honda 3. Joan Mir Suzuki 4. Maverick Vinales Yamaha 5. Franco Morbidelli Yamaha Bron Racingnews365.nl
  4. Wolff: 'Regels F1 over oefenstarts onduidelijk. Mercedes Formule 1-baas Toto Wolff zegt dat hij het niet eens is met de stewards over de twee tijdstraffen die Lewis Hamilton kreeg tijdens de Grand Prix van Rusland. Hij noemt de straffen 'vergezocht' en stelt bovendien dat niet duidelijk is aangegeven op welke locatie proefstarts moeten worden uitgevoerd. Lewis Hamilton vertrok op Sochi Autodrom vanaf pole-position, maar vroeg in de race kreeg hij twee tijdstraffen van vijf seconden aan de broek. De Mercedes-coureur had volgens de stewards tijdens de verkenningsronden naar de grid op twee verkeerde plekken een proefstart gemaakt. Bij zijn pitstop moest Hamilton daardoor tien seconden langer blijven wachten, wat hem uiteindelijk terugwierp tot de derde plaats. Nog voor de start van de race meldden Wolff en sportief directeur Ron Meadows zich bij de stewards, die op dat moment bezig waren met hun onderzoek naar de kwestie. Hamilton kreeg aanvankelijk ook twee strafpunten op zijn licentie, wat hem op twee punten van een wedstrijd schorsing bracht. De stewards kwamen daar echter op terug toen duidelijk werd dat Hamilton toestemming vroeg - en kreeg - van zijn race-engineer om op de betrokken plek oefenstarts uit te voeren. De stewards besloten daarom dat de fout voornamelijk bij het team lag en zetten de strafpunten om in 25.000 euro boete. Na afloop van de race zei Wolff dat de schuld gedragen wordt door zowel het team als ook de coureur, maar bovenal noemde hij de straffen 'vergezocht' omdat de correcte plaats voor oefenstarts volgens hem niet expliciet vermeld is in de reglementen. "Dergelijke fouten maak je altijd samen", antwoordde hij op een vraag van Motorsport.com. "Het is geen fout van het team of van Lewis. Ron [Meadows] en ik waren bij de stewards en zij besloten dat Lewis niet op de juiste plek stond. In de race director's notes wordt niet genoemd wat de juiste plek is, en ook in de reglementen niet. Dus daarover zijn we het niet met elkaar eens. Er wordt gezegd dat de toegewezen plaats achter de lichten [aan het eind van de pits] aan de rechterzijde is. Alleen dat wordt niet verder gespecificeerd." Onderdeel van de straffen voor zijn proefstarts was dat Hamilton geen constante snelheid aanhield tijdens de verkenningsronden. "Ook daar valt over te twisten", vervolgt Wolff. "Maar de race zit erop. Hij heeft tien seconden tijdstraf gekregen. Dus voor een fout in een verkenningsronde krijg je tijdens de race een straf, dat is ook betwistbaar. Maar je moet het accepteren en dan verder gaan. Ik ben niet blij met de straf, omdat het vergezocht is. Ik zal altijd het werk van de stewards respecteren, maar we zijn het hierover eens dat we het niet met elkaar eens zijn." De stewards maakten volgens de Oostenrijker ook melding dat Hamilton mogelijk een voordeel had verkregen door zijn proefstarts op een andere plek te doen, maar dat wuift hij resoluut weg. "Er was een argument dat hij daar voordeel mee behaald had. Maar ik denk absoluut niet dat hij er een voordeel uit heeft gehaald, want er was geen grip, veel minder grip dan op je startpositie. Het is uiteindelijk wat het is, we zijn allemaal emotioneel hierover", zei Wolff. "Maar de emotie zou gericht moeten zijn op Valtteri [Bottas], die na lange tijd een zege verdiende. Uiteindelijk maakt dat mij blij. Als eerste en derde eindigen zou ons alle reden moeten geven om met tevredenheid over de gang van zaken terug te vliegen, en nu moeten leren van het incident. We moeten kijken naar onze procedures en communicatie. En zoals altijd leggen we geen schuld bij één persoon, maar mikken we gezamenlijk op het probleem." Met medewerking van Adam Cooper en Luke Smith. Bron gpupdate.net.
  5. Uitslag van de race - Formule 1 Grand Prix van Rusland 2020. Formule 1-stand 2020 Op deze pagina vind je de kampioenschapsstanden bij het Formule 1-seizoen 2020. Mercedes-coureur Lewis Hamilton voert het klassement aan met 205 punten, Valtteri Bottas staat tweede. Max Verstappen, Lando Norris en Alex Albon completeren de top-vijf. Lewis Hamilton heeft dit jaar zes overwinningen geboekt. Bron gpupdate.net 11 okt Eifel Nürburgring
  6. Bottas wint in Rusland na tijdstraf Hamilton, Verstappen tweede. Valtteri Bottas heeft in Rusland zijn tweede overwinning van het seizoen behaald. Max Verstappen werd uitstekend tweede op het Sochi Autodrom. Polesitter Lewis Hamilton kreeg twee tijdstraffen van vijf seconden te verwerken omdat hij voor de race op de verkeerde plek een oefenstart had gemaakt en eindigde als derde. De race in Sochi kende een wat chaotische begin. Vooraan kwam Hamilton goed weg van de pole, terwijl Verstappen meteen Bottas voorbij zag komen voor de tweede plek. De Limburger kroop richting de tweede bocht naar de achterkant van de Fin, maar kreeg geen kans om de tweede positie te heroveren doordat Bottas een kijkje besloot te nemen bij Hamilton. De Brit zat echter aan de binnenkant en bleef zijn teamgenoot voor. Verstappen kreeg intussen Daniel Ricciardo naast zich, alvorens wijd te gaan in de tweede bocht. De Nederlander moest hierdoor tussen de piepschuimen blokken door voordat hij terug mocht komen op de baan. De Red Bull-coureur deed dit vluchtig, waardoor hij achter Ricciardo terug kon keren tussen de lijnen. Even verder pakte Verstappen de derde plek terug van de Australiër, die vervolgens ook nog een positie verloor aan teamgenoot Esteban Ocon. Op dat moment verscheen de safety car op het circuit omdat er verder naar achteren brokken waren gemaakt. Net als Verstappen was ook Carlos Sainz wijd gegaan bij de tweede bocht. Ook de Spanjaard dacht snel tussen de piepschuimen blokken te kunnen slalommen, maar botste de linkerkant van zijn McLaren hard tegen de muur, waarna hij midden op de baan tot stilstand kwam. Verschillende coureurs konden Sainz nog maar net ontwijken. Teamgenoot Lando Norris moest flink van het gas voor de Spanjaard en viel hierdoor terug naar de laatste plek. Bij de vierde bocht ging het ondertussen mis bij Lance Stroll. De Canadees werd bij het uitkomen van de bocht van achteren geraakt door Charles Leclerc, waardoor hij de controle over zijn Racing Point verloor en in de muur crashte. De wedstrijdleiding besloot hierop de race te neutraliseren. Tijdens de safety car-periode kreeg Hamilton te horen dat hij twee keer een tijdstraf van vijf seconden aan de broek had gekregen omdat hij voor de race twee overtredingen had gemaakt bij het maken van een proefstart. "Waar staat dat in het regelboek", reageerde de regerend wereldkampioen verbolgen. Om daar later aan toe te voegen: "Dit is belachelijk." Na vijf ronden kwam de safety car naar binnen en ging de race weer verder. Vooraan bleef de situatie onveranderd. Hamilton bleef aan kop, voor Bottas, Hamilton, Ocon en Ricciardo. De race was zestien ronden oud toen Hamilton naar binnen kwam voor een pitstop, waarbij hij meteen zijn dubbele tijdstraf inloste. De Brit vervolgde zijn weg op de harde compound en op de elfde plek. Bottas erfde de leiding en bouwde in de ronden die volgden een voorsprong van tien seconden op ten opzichte van Verstappen. Verstappen zocht na 25 ronden de pits op om naar de harde band te gaan en kwam achter Bottas en de nog niet gestopte Charles Leclerc en Daniil Kvyat als vierde terug in de race. Bottas volgde een ronde later en behield de leiding bij zijn pitstop, waarna de overwinning een formaliteit leek. Verstappen keerde met een inhaalactie op Kvyat terug in de top-drie en lag weer tweede nadat Leclerc zijn pitstop had gemaakt. Kvyat ging daarna naar de pits, waarmee Hamilton naar P3 promoveerde. De Brit zat echter tandenknarsend in de auto, aangezien hij op banden reed die zo'n tien ronden ouder waren dan die van Bottas en Verstappen, wat het moeilijk maakte om nog verder naar voren te komen. Bottas genoot tijdens zijn laatste stint een ruime voorsprong op Verstappen, die op zijn beurt een stevige buffer op Hamilton had. Aan de voorkant van het veld was het de rest van de middag dus weinig spannend. Bottas reed eenvoudig naar zijn tweede zege van het seizoen, na eerder de seizoensopener in Oostenrijker op zijn naam te hebben geschreven. Verstappen finishte als tweede, terwijl Hamilton het podium in Sochi completeerde. Sergio Perez behaalde een sterke vierde plaats, Ricciardo werd vijfde, inclusief een tijdstraf van vijf seconden omdat hij bij een inhaalactie op teamgenoot Ocon wijd was gegaan in de tweede bocht en niet de door de wedstrijdleiding voorgeschreven route tussen de piepschuimen borden had genomen. Leclerc eindigde als zesde, Ocon hield thuisrijder Kvyat net achter zich voor de zevende plek. Daarachter vond een vermakelijk gevecht plaats voor de laatste punten, met dank aan Lando Norris, Pierre Gasly en Alexander Albon. De McLaren-coureur slaagde er op een oude set banden echter niet in om de coureurs van AlphaTauri en Red Bull achter zich te houden en moest uiteindelijk tweede pitstop te maken, waardoor hij in achterveld finishte. Gasly pakte de negende plaats in Sochi en Albon nam het laatste punt mee naar huis. Over twee weken gaat het Formule 1-seizoen 2020 verder met de Grand Prix van de Eifel op de Nürburgring. Bron gpupdate.net.
  7. Wolff over rol F1 CEO: 'Dat zou Ferrari niet aanvaard hebben. Mercedes teambaas Toto Wolff zegt dat verkennende gesprekken om zelf de opvolger van Chase Carey te worden als CEO van de Formule 1 niet ver gingen, maar stelt dat Ferrari die stap toch zou geblokkeerd hebben. Op vrijdag werd aangekondigd dat Carey het roer doorgeeft aan huidig Lamborghini CEO en ex-Ferrari F1-teambaas Stefano Domenicali, die vanaf januari de nieuwe CEO wordt van de Formule 1. Heel even was ook Toto Wolff in beeld om Carey op te volgen en Wolff gaf in Sochi toe dat er verkennende gesprekken waren geweest. Volgens Wolff zou Ferrari echter een veto hebben gebruikt tegen een dergelijke zet en dus bleef het bij gesprekken. "Ik denk dat iedereen weet dat er beginnende gesprekken zijn geweest met Greg [Maffei, CEO van Liberty Media], maar dat is niet verdergegaan. We schieten goed op en ik respecteer wat Greg heeft bereikt. Maar ik ben graag bij Mercedes. Ik heb ondervonden dat ik hou van de stopwatch, van het competitieve aspect en van het racen. Ik moet mezelf elke dag in de arm knijpen dat ik mede-eigenaar van het team ben met Mercedes. Uiteindelijk zou het toch niet door zijn gegaan, want dat zou Ferrari niet geaccepteerd hebben." Ferrari maakte zich de voorbije winter inderdaad ongerust over enige CEO-ambities van Wolff. Ferrari CEO Louis Camilleri stelde toen dat sleutelfiguren van een team die een functie oppakken bij het kampioenschap "automatisch een belangenverstrengeling veroorzaken, terecht of niet." De bezwaren van Ferrari hebben geleid tot een akkoord, informeel in de paddock bekend als de Toto-regel, die stelt niemand aangenomen kan worden door de F1 die de vorige twee jaar voor een team heeft gewerkt. Wolff heeft begrip voor de bezwaren van Ferrari, maar de Oostenrijker in ieder geval tevreden met de komst van Domenicali, die opvallend genoeg zelf teambaas was van Ferrari, maar dan wel al een stukje langer geleden. "Ferrari had het recht en dat respecteer ik ook. Ik had wellicht hetzelfde gedacht. Maar goed, uiteindelijk moet je de beste man hebben om de sport te runnen en ik denk dat ze die vandaag hebben. Stefano is een topper." Van Wolff wordt nu verwacht dat hij bij Mercedes zal aanblijven in een minder intense, overkoepelende rol, maar de functie van teambaas aan iemand anders zal doorgeven. Bron gpupdate.net.
  8. Uitslag van de kwalificatie - Formule 1 Grand Prix van Rusland 2020. Bron gpupdate.net.
  9. Hamilton pakt pole in Rusland, Verstappen ijzersterk tweede. Lewis Hamilton heeft de pole-position behaald voor de Grand Prix van Rusland. De Brit overleefde een spannend moment in Q2 om in de slotfase van de kwalificatie een halve seconde sneller te gaan dan de rest. Max Verstappen ging op de valreep naar de tweede tijd, waardoor de Nederlander zondag voor het eerst van de eerste startrij vertrekt in Sochi. Valtteri Bottas kreeg het niet voor elkaar in de laatste kwalificatiesessie en moet het zondag met de derde startplaats doen. Valtteri Bottas leek dit weekend in goede doen te verkeren op het Sochi Autodrom. De Fin was de snelste in de eerste twee trainingen, maar moest op zondagochtend toezien hoe teamgenoot Lewis Hamilton flink sneller ging dan hij. Daarmee leek de kwalificatie weer een flinke strijd te worden tussen de Mercedes-rijders. Red Bull kwam vrijdag niet goed uit de startblokken in Rusland en Max Verstappen leek er nog flink aan te moeten trekken om de Renaults en Racing Points achter te zich te houden in de kwalificatie, maar de Nederlander deed het weer eens beter dan menigeen had verwacht. Q1 Verschillende coureurs hadden tijdens hun eerste run in de kwalificatie moeite om hun wagens binnen de lijnen te houden. Zo zag onder andere Lewis Hamilton zijn eerste rondetijd geschrapt worden wegens het overschrijven van track limits. Uiteindelijk was er geen vuiltje aan de lucht voor de regerend kampioen. De Brit kwam bij zijn volgende poging tot een 1.32.983, waarmee hij achter teamgenoot Valtteri Bottas goed was voor de tweede tijd in Q1. De Fin liet een 1.32.656 noteren en was daarmee drie tienden sneller dan zijn naaste collega. Thuisrijder Daniil Kvyat sprong aan het einde van de sessie naar de derde stek in de tijdentabel met een 1.33.511, terwijl Esteban Ocon sterk voor de dag door met een 1.33.557 de vierde tijd te rijden. Max Verstappen eiste de vijfde plek in de tijdenlijst op door op de medium band rond te gaan in een 1.33.630. Williams-rijder George Russell klokte de dertiende tijd en ging daarmee voor de zesde keer dit jaar door naar Q2. Ferrari-coureurs Charles Leclerc en Sebastian Vettel waren slechts veertiende en vijftiende, maar waren zo'n halve seconde sneller dan Romain Grosjean, de eerste rijder aan de verkeerde kant van de streep. De Fransman leek met de zestiende tijd alles uit zijn Haas te hebben gehaald, maar zat daarmee wel bij de eerste vijf afvallers. Ook Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi en Kimi Raikkonen waren te langzaam om door te kunnen gaan naar Q2. Laatstgenoemde ging tijdens zijn laatste ronde in de rondte bij de tweede bocht. Q2 Bij aanvang van het tweede kwalificatiedeel werden de eerste regendruppels gespot, maar van een bui was nog lang geen sprake, zodat de coureurs gewoon op slicks konden blijven rijden. Daniel Ricciardo ging met een 1.32.218 naar P1. Valtteri Bottas, die samen met Lewis Hamilton een poging deed om zich op de medium te kwalificeren, klokte de tweede tijd met een 1.32.405. Max Verstappen deed eveneens een run op de mediums en noteerde de vierde tijd. Lewis Hamilton zag opnieuw zijn rondetijd geschrapt worden wegens track limits. Met nog 2 minuten en 15 seconden te gaan was er een flinke crash voor Sebastian Vettel. De Duitser toucheerde de kerbstone aan de binnenkant van de vierde bocht, waardoor hij de controle over zijn SF1000 verloor en bij het uitkomen van de knik van de baan spinde en tegen de kunststof blokken belandde. De wagen van de viervoudig wereldkampioen draaide terug het circuit op, waardoor de rode vlag tevoorschijn moest komen. Charles Leclerc zat vlak achter Vettel op het circuit en kon niet voorkomen dat hij over een deel van de losgekomen voorvleugel van zijn teamgenoot reed. Voor onder andere Lewis Hamilton kwam de code rood zeer ongelegen. De Brit had namelijk nog geen tijd staan en stond daardoor slechts vijftiende in de tijdentabel. Ook Alexander Albon, Lance Stroll, George Russell stonden in de gevarenzone, net als de sowieso uitgeschakelde Sebastian Vettel. De 2 minuten en 15 seconden zouden genoeg moeten zijn om één snelle ronde te kunnen rijden, maar dan moest de ronde uit de pits wel genoeg zijn. Nog ver voordat er een officiële melding pas over wanneer de kwalificatie weer hervat zou worden, verlieten de coureurs echter al massaal hun garage om plaats te nemen aan het einde van de pitstraat. Hamilton verliet als een van de laatsten de pitbox en wachtte daarmee nog een uitdaging om voor het uithangen van de vlag bij start-finish te zijn. De Brit kreeg de instructie om zich langs de auto's voor hem te worstelen, maar net op dat moment schoot hij op koude banden van de baan bij de tweede bocht. Om nog een fatsoenlijke aanloop te kunnen maken, moest Hamilton ook nog een gat laten vallen in de laatste bocht. "Need to go! Need to go!", riep zijn engineer Peter Bonnington in zijn oor, waarop Hamilton op het gaspedaal stampte en met een seconde te gaan over de streep ging om aan zijn laatste snelle ronde te beginnen. Hamilton had niet zijn beste ronde maar ging met een 1.32.835 naar de vierde tijd, waarmee hij zich plaatste voor Q3, al moet hij de race zondag wel starten op de zachte band in plaats van de medium, wat eigenlijk het plan was van Mercedes. Max Verstappen voerde aan het einde van Q2 het treintje aan, maar verbeterde zich niet aangezien zijn eerste tijd goed genoeg was om door te gaan naar Q3. Hij stond aan het einde van de sessie negende in de tijdenlijst. Charles Leclerc was elfde en daarmee klaar voor deze kwalificatie. Daniil Kvyat bleef steken op de twaalfde tijd en was dus ook uitgeschakeld. Lance Stroll kon wegens een probleem met zijn Racing Point geen tijd meer rijden en moet het zondag met de dertiende startplek, terwijl George Russell zich als veertiende kwalificeerde. Q3 Ondanks het gestress tijdens de tweede kwalificatiesessie stond Hamilton er gewoon weer aan het begin van Q3. Nadat Bottas een 1.32.184 de snelste tijd had gereden, dook Hamilton daar ruim onder door een ronde in 1.31.391 te voltooien. Verstappen stuurde zijn Red Bull naar een 1.32.360, waarmee hij naar de eerste runs derde stond, al was het verschil met Daniel Ricciardo in de Renault maar een paar honderdsten en zat ook Sergio Perez met de Racing Point niet ver van de Nederlander af. Bottas verbeterde zich aan het einde van de kwalificatie naar een 1.31.956, maar Hamilton greep hierna de pole met een 1.31.304. Verstappen profiteerde van een sleepje en kwam in een 1.31.867 over de streep, waarmee hij Bottas voorbij ging voor de tweede startplek. De Fin moet het zondag dus doen met de derde startplek en heeft Perez naast zich op de grid. De derde rij is voor Daniel Ricciardo en Carlos Sainz, terwijl Esteban Ocon, Lando Norris, Pierre Gasly en Alexander Albon de rest van de top-tien op de startopstelling vormen. De Grand Prix van Rusland begint zondag om 13.10 uur. Bron gpupdate.net.
  10. Uitslag van de eerste vrije training - MotoGP Grand Prix van Catalonië 2020. Bron gpupdate.net. De tweede vrije training begint vrijdagmiddag om 14.10 uur Nederlandse tijd.
  11. Uitslag eerste vrije training Formule 1 GP Rusland 2020. Valtteri Bottas heeft de snelste tijd genoteerd in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Rusland. Max Verstappen klokte de derde tijd, terwijl Lewis Hamilton niet verder kwam dan P19. Redactie Dat Hamilton slechts negentiende werd, laat zich verklaren door het feit dat hij op de zachte banden gehinderd werd door de nodige crashes. Nadien reed hij enkel op de harde banden. Valtteri Bottas was namens hetzelfde Mercedes de snelste man, voor Daniel Ricciardo en Max Verstappen. Alexander Albon kwam niet verder dan P8 op zeven tienden van Verstappen. Hij bleef daarmee wel de beide Ferrari's voor, waarbij het opviel dat Sebastian Vettel eens sneller was dan Charles Leclerc. Bekijk de volledige uitslag van de eerste vrije training hieronder. Bron Racingnews365.nl 14:00-15:30 Tweede vrije training
  12. Formule 1 tijdschema: Hoe laat begint de Grand Prix van Rusland? Na negen Grands Prix in elf weken tijd begint de Formule 1 aan een iets rustigere periode met meer rust tussen de wedstrijden, te beginnen in Rusland. De afgelopen twee races op Italiaanse bodem leverden een enorm spektakel op. Met drie rode vlaggen, een zeer verrassende winnaar op Monza, het eerste podium van Alexander Albon op Mugello, stevige crashes en twee nulscores voor Max Verstappen viel er heel wat na te praten. De rust is inmiddels enigszins teruggekeerd en het circus maakt zich op voor een tripje naar Rusland. De aankomende race vindt namelijk plaats op het Olympisch Park van Sochi. De lokale organisatie heeft het gebied waar in 2014 de Olympische Winterspelen plaatsvonden omgetoverd tot een modern circuit. Heel erg populair is het semi-stratencircuit niet, aangezien er weinig echte inhaalmogelijkheden zijn. Alleen het ellenlange rechte stuk richting de eerste bocht kan voor het nodige spektakel zorgen. Dat de baan op het lijf geschreven is van Mercedes, bewijzen de statistieken. Sinds de GP in 2014 op de kalender verscheen kwam er alle jaren een zilverpijl als eerste over de meet. Lewis Hamilton won er reeds viermaal, teamgenoten Nico Rosberg en Valtteri Bottas zegevierden een keer. Kan iemand die hegemonie doorbreken? Hoe laat begint de Grand Prix van Rusland? De Russische Formule 1 GP vindt niet volgens het gebruikelijke tijdschema plaats vanwege het tijdverschil van één uur met Europa. Daardoor beginnen de sessies wat eerder dan we in Nederland gewend zijn. De eerste vrije training op vrijdag 25 september 2020 start om 10.00 uur Nederlandse tijd. De tweede trainingssessie begint om 14.00 uur Nederlandse tijd. Zoals gebruikelijk duren deze trainingen allebei anderhalf uur. Op zaterdagochtend gaat om 11.00 uur Nederlandse tijd het licht op groen voor de laatste training, die een uur duurt. De kwalificatie begint om 14.00 uur Nederlandse tijd. De race start lokale tijd nog een uur eerder. De Grand Prix van Rusland vindt plaats op zondag 27 september 2020 en begint om13.10 uur Nederlandse tijd. Tijdschema Formule 1 Grand Prix van Rusland 2020: Vrijdag 25 september 2020 10:00-11:30 Eerste vrije training 14:00-15:30 Tweede vrije training Zaterdag 26 september 11:00-12:00 Derde vrije training 14:00-15:00 Kwalificatie Zondag 27 september 13:10 Race Bron gpupdate.net.
  13. Hallo Rini. Jammer Rini maar ik ga je niet vergeten , ik kom nog wel een keer naar het mooie Monnickendam. Je bent en blijft een kanjer. Heel veel succes in je nieuwe appartement. Groetjes gewenst.
  14. Formule 1-stand 2020 Op deze pagina vind je de kampioenschapsstanden bij het Formule 1-seizoen 2020. Mercedes-coureur Lewis Hamilton voert het klassement aan met 190 punten, Valtteri Bottas staat tweede. Max Verstappen, Lando Norris en Alex Albon completeren de top-vijf. Lewis Hamilton heeft dit jaar zes overwinningen geboekt. Bron gpupdate.net
  15. Szafnauer: "Vettel gaat een belangrijke rol in ons team spelen" Racing Point/Aston Martin heeft in de persoon van Sebastian Vettel een viervoudig wereldkampioen Formule 1 aan weten te trekken. Teambaas Otmar Szafnauer kan zijn geluk niet op. Jan van der Burgt Racing Point/Aston Martin-teambaas Otmar Szafnauer is zeer gelukkig met zijn nieuwe aanwinst: "Iedereen in Silverstone is ontzettend opgewonden over het nieuws dat Sebastian Vettel ons komt versterken. Hij is een bewezen kampioen en brengt een winnaarsmentaliteit mee naar het team die raakt aan de ambities van het nieuwe Aston Martin F1 Team", zo laat de Roemeen in een reactie weten. "Op een zaterdag- of zondagmiddag is Sebastian één van de beste coureurs ter wereld en ik kan niemand bedenken die beter in staat is om ons aan de hand meet te nemen richting het nieuwe hoofdstuk van dit team. Zijn rol in het vooruit helpen van dit team wordt erg belangrijk." Tom Coronel gaat in de nieuwste RacingNews365-podcast op nog veel meer onderwerpen in, zoals de aanstaande Toscaanse Grand Prix, maar ook het falen van Ferrari. Beluister de podcast, met host Thomas van Groningen en autocoureur Tom Coronel, hieronder. Bron Racingnews365.nl
  16. Vettel blij: "Kunnen hier iets speciaals neerzetten. Sebastian Vettel is erg blij dat hij bij Racing Point toch nog een zitje voor volgend seizoen heeft kunnen vinden. De Duitser wordt de vervanger van Sergio Perez bij het team dat vanaf 2021 als Aston Martin door het leven zal gaan. Wouter Leendertsen Nog voor het seizoen begonnen was, kreeg Vettel te horen dat hij zijn stoeltje bij Ferrari volgend jaar kwijt ging raken. Al snel doken de geruchten op dat de viervoudig wereldkampioen weleens Sergio Perez zou kunnen vervangen bij Racing Point. Die geruchten werden steeds sterker en verdwenen vervolgens naar de achtergrond, totdat Perez gisteren zelf met het nieuws kwam dat hij vertrekt bij het voormalige Force India-team. Vettel is maar wat blij met de kans die hij geboden krijgt. "Ik ben blij dat ik eindelijk dit heuglijke nieuws over mijn toekomst kan delen", vertelt de Duitser in een statement. "Ik ben er trots op dat ik mag zeggen dat ik in 2021 Aston Martin-coureur ben." "Dit is een nieuw avontuur met een legendarische naam in de Formule 1. Ik ben onder de indruk van de resultaten die het team dit seizoen heeft behaald en ik geloof dat de toekomst er nog zonniger uitziet. De energie en toewijding die Lawrence in de sport steekt is inspirerend en ik geloof dat we hier samen iets speciaals neer kunnen zetten." Vettel heeft die energie ook nog steeds. "Ik hou nog steeds erg van de Formule 1 en heb nog steeds de ambitie om vooraan mee te strijden. Het is een voorrecht om dat met Aston Martin te mogen doen." Bron Racingnews365.nl
  17. OFFICIEEL: Sebastian Vettel naar F1-team Aston Martin. Viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel zet zijn carrière in de Formule 1 voort bij het Aston Martin F1 Team. Redactie Sebastian Vettel verruilt vanaf 2021 Scuderia Ferrari voor het Aston Martin F1 Team - de opvolger van het huidige Racing Point. De Duitser vervangt daar Sergio Perez die gisteren bekend maakte dat hij aan het einde van dit seizoen, ondanks een doorlopend contract, bij het team vertrek. De komst van Vettel hing al maanden in de lucht, waarbij direct duidelijk werd dat Perez kind van de rekening zou worden. Vettel wordt teamgenoot van Lance Stroll, zoon van mede-eigenaar Lawrence Stroll. De Duitser behaalde in zijn Formule 1-carrière tot dusver vier wereldtitels, 53 zeges en 119 podiumplaatsen. Vettel tekende een contract voor meerdere jaren ('2021 and beyond'), maar om hoeveel seizoenen het exact gaat, is niet bekendgemaakt. Racing Point/Aston Martin labelt het aantrekken van Vettel als een 'duidelijk statement': "Daarmee onderstrepen we onze ambitie om van dit team één van de meest competitieve namen te maken." Bron Racingnews365.nl
  18. Perez vertrekt bij Racing Point. Sergio Perez vertrekt aan het eind van dit seizoen bij Racing Point. Dat maakt hij bekend op Twitter. Wouter Leendertsen. "Alles in het leven kent een begin en komt tot een eind en na zeven jaar is mijn tijd bij dit team tot een einde gekomen", schrijft de Mexicaan in een statement. "Ik zal de herinneringen van alle mooie momenten koesteren, evenals de vriendschappen en het zaligmakende gevoel dat ik alles heb gegeven. Ik ben dankbaar voor de kans die Vijay Mallya, die in mij geloofde en ervoor zorgde dat ik mijn Formule 1-carrière een vervolg heb kunnen geven bij Force India, mij geboden heeft." "Ik wens de huidige leiding, onder de vleugels van Lawrence Stroll, het allerbeste voor de toekomst, helemaal met het Aston Martin-project wat eraan zit te komen", aldus de 30-jarige coureur, die aangeeft geen 'plan b' te hebben. De positie van Perez bij Racing Point was gedurende het hele seizoen al niet zeker. Sinds duidelijk werd dat Sebastian Vettel bij Ferrari zou vertrekken, werd hij in de media al genoemd als vervanger van de Mexicaan. De timing van het vertrek is opmerkelijk te noemen, omdat teambaas Otmar Szafnauer eerder vandaag aangaf door te willen gaan met Lance Stroll en Perez. Perez reed sinds 2014 voor Racing Point, wat toen nog door het leven ging als Force India. Daarvoor was de man uit Guadalajara twee jaar voor Sauber en een seizoen voor McLaren actief in de koningsklasse. Sebastian Vettel naar F1-team Aston Martin Bron Racingnews365.nl
  19. Ferrari showt speciale jubileumlivery voor GP Toscane Ferrari rijdt de komende Grand Prix van Toscane niet in het gebruikelijke mat-rood, maar ter gelegenheid van de 1000ste race rijdt de Scuderia in de kleuren waarmee in 1950 de eerste race werd gereden. Jan van der Burgt Ferrari rijdt haar 1000ste Grand Prix en dat moet natuurlijk gevierd worden. De Scuderia doet dat door de SF1000 in een nieuw (of moeten we zeggen oud?) jasje te steken. De basiskleur is voor de gelegenheid het rood waarmee het team in 1950 voor het eerst aan de start van een Formule 1-race stond. De nieuwe kleur wordt gecompleteerd met startnummers in bijpassende stijl, en het getal 1000 prijkt duidelijk op de wagen. Ook de overalls zien er komend weekend een stuk donkerder uit. Mooi? Oordeel zelf aan de hand van de foto's hieronder. Bron Racingnews365.nl
  20. F1-team Williams presenteert nieuwe teambaas. Simon Robert neemt de komende maanden de taken van voormalig teambaas Claire Williams over. Dat maakte het team zojuist bekend. Redactie Claire Williams nam na de Italiaanse Grand Prix op Monza afscheid van Williams Racing. Haar taken worden door waarnemend teambaas Simon Robert overgenomen. Roberts werd eerder dit seizoen aangesteld als managing director van het F1-team, een rol waarin hij verantwoordelijk was voor de technische, operationele en planningsfuncties van de F1. Williams wil minimaal tot het einde van het seizoen door met Roberts en spreekt van een overgangsperiode. Roberts zelf spreekt van een spannende tijd: "Ik ben verheugd om aangekondigd te worden als Acting Team Principal voor Williams tijdens deze overgangsperiode. Het is een spannende tijd voor het team, een nieuw tijdperk voor Williams en een waar ik blij mee ben. Ik kijk uit naar de uitdaging die voor ons ligt als we het team weer naar de voorkant van de grid willen brengen." Bron Racingnews365.nl
  21. Te snel voor de flitspaal? Hoe hard moet je eigenlijk echt om de flitspaal te verslaan? De fabrikant legt het uit. Algemeen Dylan Smit De flitspaal geldt als een van de meest verguisde Nederlandse uitvindingen. Al in 1958 begon succesvolle rallyrijder Maus Gatsonides met het bouwen van de gatsometer, een apparaat dat hij ontworpen had om precies te weten hoe snel hij door rally stages vloog. Ironisch genoeg werd Maus' uitvinding vrijwel meteen gebruikt om het tegenoverstelde te doen: mensen afremmen. Maar is het dan toch mogelijk om het apparaat te snel af te zijn? Kun je door harder te rijden dan meneer Gatsonides voor mogelijk hield onder die fikse boete uitkomen? De mannen en vrouwen van het Nederlandse Top Gear zochten het uit. Gatso Top Gear maakt het cirkeltje rond door 62 jaar na de oprichting Gatso eens een keer te vragen tot welke snelheid het ding eigenlijk werkt. Gatso geeft aan er bij die vraag rekening gehouden moet worden met twee verschillende snelheden. Het apparaat kan technisch gezien snelheden registreren tot 500 kilometer per uur. Er zijn echter geen flitspalen die daadwerkelijk tot die snelheid gecertificeerd zijn. Maar tot welke snelheid werken ze dan wel? Hypercars only Allereerst verklaart de woordvoerder van Gatso dat er meerdere typen flitspalen in omloop zijn. Over het algemeen zijn deze gecertificeerd tot 250 kilometer per uur. Modernere modellen kunnen zelfs tot 350 kilometer u op de gevoelige plaat vastleggen. Omdat het voor de leek van buitenaf niet te zien is om welk model het gaat - al helemaal niet bij die snelheden - zult u dus een extreem snelle wagen onder de kont moeten hebben. De markt voor nieuwe auto's die boetevrij kunnen rijden is helaas vrij beperkt. Alleen de McLaren Speedtail, Bugatti Chiron en de volgend jaar verwachte Koenigsegg Jesko zijn sneller dan het CJIB. Mocht u zo fortuinlijk zijn om een van deze juweeltjes te kunnen aanschaffen dan raden wij u natuurlijk niet aan om dat op de openbare weg te gaan proberen. Algemeen ANP. Bron autobahn.eu
  22. Hamilton begint nieuw avontuur en richt eigen Extreme E-raceteam op. Als voorvechter van een betere toekomst, heeft Lewis Hamilton het heft in eigen handen genomen door een eigen Extreme E-team op te zetten. Daarmee laat de zesvoudig wereldkampioen nogmaals zien dat hij het elektrische racen omarmt. Aaron Deckers Lewis Hamilton spreekt zich niet alleen uit in de strijd tegen racisme, ook is hij een voorvechter van een schonere wereld. De Mercedes-rijder voegde kracht bij het woord door een eigen Extreme E-team op te zetten. Dit team zal deelnemen aan elektrische SUV-races op vijf plaatsen in de wereld: Senegal, Saudi-Arabië, Frankrijk, Griekenland en Brazilië. Hamilton zal een adviserende rol spelen binnen het team, maar zelf niet achter het stuur kruipen. In een verklaring laat Hamilton weten dat hij enorm uitkijkt naar het project: "We hebben allemaal de kans om het verschil te maken en het doet mij veel dat ik mijn steentje via mijn zo'n geliefde racesport kan bijdragen, in combinatie met de liefde die ik heb voor de aarde." Ook Alejandro Agag, oprichter en CEO van de Extreme E-serie, is blij met de komst van Hamilton: "We zijn zeer vereerd dat Lewis met zijn X44-team zal deelnemen aan onze competitie", aldus Agag tegenover de BBC. "Lewis is net als wij een grote race-fan, maar hij gelooft net als wij ook dat je de wereld met je eigen sport kunt veranderen. Hij is daarnaast een van de grootste coureurs aller tijden en we zijn ook zeer benieuwd naar de prestaties van zijn team in onze klasse." Hamilton komt in de Extreme E-klasse overigens een oude bekende tegen, Adrian Newey. De twee werkten samen bij het team van McLaren en staan nu beide aan de leiding van een eigen team in de Extreme E-klasse. Hamilton koos via zijn Formule 1-startnummer voor de teamnaam X44, terwijl het team van Newey door het leven gaat als het Veloce-team. In de video hieronder licht Hamilton toe waarom hij het nieuwe team opricht. Bron Racingnews365.nl
  23. Vlaamse streamingdienst Streamz start op 14 september. 7 september 2020 Geschreven door Redactie Permalink De Vlaamse streamingdienst Streamz gaat op 14 september officieel van start. Eerder gaf de Europese Commissie al toestemming voor de streamingdienst van de mediabedrijven DPG Media en Telenet. Aanbod Streamz bundelt voor het eerst voor iedereen de beste series van DPG Media en SBS/Woestijnvis. Naast deze mediabedrijven zal ook de Vlaamse publieke omroep VRT content gaan leveren aan de dienst. Tevens zal Streamz ook zelf investeren in eigen reeksen: Streamz Originals. Dat aanbod wordt aangevuld met films en exclusieve internationale reeksen, waaronder alles van HBO. Beschikbaar Streamz is vanaf 14 september voor iedereen beschikbaar in Vlaanderen via de Streamz-app en website Streamz.be op alle toestellen (smartphone, tablet, laptop, smart tv, chromecast en Apple TV). Voor €11,95 per maand kunnen abonnees op 4 schermen tegelijkertijd in HD kijken. Er is een gratis testperiode van 2 weken. Telenet-klanten kunnen Streamz ook bekijken via hun digitale televisie. Alle Telenet Play-klanten worden automatisch overgezet naar dit nieuwe aanbod. Streamz+ Naast Streamz, is er voor de filmliefhebber de aanvullende dienst Streamz+. Deze dienst biedt 300 extra recente films. Zo zullen onder andere kaskrakers als Jumanji: The Next Level, Harriet, 1917 en Les Misérables te zien zijn. Streamz+ kost maandelijks €19,95. Bron mediamagazine.nl
  24. Dit schreven internationale media over het F1-spektakel in Italië. Waar de Spaanse en Belgische Grands Prix niet overhielden qua amusementswaarde, kwamen de toeschouwers ogen en oren tekort voor de race in Italië. Ferrari en Red Bull ging kopje onder en Mercedes maakte de favorietenrol ook niet waar. In plaats daarvan beleefde Pierre Gasly de mooiste dag uit zijn Formule 1-carrière. GPUpdate.net blikt terug op het spektakelstuk met de voornaamste internationale media. Gazzetta: Reclame voor de sport, maar Ferrari deed niet eens mee De grootste sportkrant van Italië spreekt van 'Pazzesco a Monza', oftewel complete gekte op de hogesnelheidstempel nabij Milaan. In die gekte was nagenoeg alles anders op één aspect na: Ferrari zakte weer door het ijs, eerder regel dan uitzondering in 2020. "De rode deelnemers bestaan helemaal niet meer", zo luidt het harde verdict. "Vettel moest in ronde acht al rechtdoor gaan in de eerste chicane vanwege kapotte remmen, voor Leclerc - de winnaar van vorig jaar - stopte zijn dadendrang met een harde klap in de bandenstapels van de Parabolica. Voor Ferrari lijkt het zinken geen einde meer te kennen: ook Renault is er nu voorbij, het Italiaanse merk staat slechts zesde in het constructeurskampioenschap." Toch klonk het Italiaanse volkslied nog wel op Monza, voor AlphaTauri en met dank aan Pierre Gasly. "Hulde aan Gasly, voor de tactiek en ook voor het gebruikmaken van de gelegenheid. De kans ontstond maar hij heeft die vervolgens zelf met beide handen aangegrepen. Het was goed voor het eerste succes van een Franse coureur sinds Oliver Panis in Monaco 1996, ook al zo'n race vol chaos. De enige Ferrari-man die zondag nog een beetje kon lachen was Carlos Sainz, met het beste resultaat uit zijn carrière en dat op de plek waar volgend jaar zijn eigen fans zullen zijn." Maar bovenal concludeert de journalist van de Gazzetta dat de fans aan hun trekken zijn gekomen in wat reclame voor de autosport is gebleken: 'una gara show'. Bild: Een sprookje voor Gasly, een klassieker voor F1 In Duitsland natuurlijk ook niets dan lof voor de winnaar, Bild spreekt van een sprookje oftewel van 'Das Gasly-Märchen'. "Een jaar geleden werd de held van Monza nog ontslagen", duidt men op de degradatie van Red Bull naar AlphaTauri. Die stap lijkt Gasly gek genoeg goed te hebben gedaan, in een vertrouwde omgeving is hij tot bloei gekomen. "Als de champagne gespoten is en de confetti vervlogen, blijft Gasly nog even op het podium zitten. Zojuist heeft de Fransman voor de grootste Formule 1-sensatie in jaren gezorgd: winnen in een AlphaTauri. Het team dat voorheen nog Toro Rosso heette, wist in 274 starts slechts eenmaal eerder te winnen." Dat was zoals bekend in 2008, ook op Monza. De man die toen won, beleefde dit jaar opnieuw een frustrerende middag in Italië. "In de openingsfase explodeerde de rem van Vettel al, die zijn auto daarna nog wel naar de garage wist te hobbelen maar de race daar moest beëindigen." Waar dat normaal gezien hét verhaal voor de Duitsers was geweest, is het nu maar een voetnoot. "Deze race was een megaspektakel. Vooraf leek alles op weer een duidelijke zege van Lewis Hamilton te duiden, maar in plaats daarvan beleefde de Formule 1 niets minder dan een historische race." Met een onverwachte rijder in de schijnwerpers: "Werkelijk iedereen is blij voor Gasly." Sky Sports: F1 'in shock' na zege van Gasly, topteams falen op Monza In Groot-Brittannië spreekt men van 'a shock win' voor de Franse coureur. "Gasly heeft voor een regelrechte shock in de moderne Formule 1 gezorgd door zijn eerste overwinning te pakken in een AlphaTauri. Hij deed het in een Italiaanse GP die bol stond van drama en incidenten." Gasly profiteerde als kleinduimpje volgens Sky Sports optimaal van het falen van 'de groten' uit de sport. "Hij beleefde een even emotionele als memorabele overwinning op een dag waarop de normaal onverslaanbaar geachte teams ofwel fouten maakten ofwel technisch malheur kenden." Men duidt natuurlijk op de straf van Lewis Hamilton, al heeft hij uiteindelijk geen schade in het kampioenschap opgelopen. "Teamgenoot Valtteri Bottas was namelijk slechts vijfde na een nogal stormachtige middag en een slechte start. Die kende Verstappen ook, hij moest zelfs opgeven met technische problemen in zijn Red Bull. Maar het kon nog veel erger, zo bleek voor Ferrari, de historische vaandeldrager van Italië", duidt men op de dubbele DNF voor Vettel en Leclerc. "De schokkende zege van de absolute underdog bracht ook een einde aan de hegemonie van drie grote teams, die maar liefst zeven jaren alle races wisten te winnen." L'Equipe: Historische dag voor Frankrijk, Panis heeft eindelijk een opvolger We sluiten ons rondje traditioneel af in Frankrijk, waar we ditmaal eerst naar de voorpagina van L'Equipe moeten. Die wordt namelijk gesierd door de nieuwe en ook meteen nationale Formule 1-held, een unicum zeker tijdens de Tour de France. Maar om Gasly kan simpelweg niemand meer heen na dit weekend. "La Magie Gasly", prijkt op de voorpagina. In het wedstrijdverslag spreekt de journalist van dienst van 'een historische zege voor Frankrijk'. "Maar liefst 24 jaar na het succes van Oliver Panis in Monaco heeft Frankrijk eindelijk een nieuwe winnaar in de Formule 1." De manier waarop was haast net zo onbeschrijfelijk als die in 1996, al doet L'Equipe natuurlijk wel tientallen pogingen om de heroïsche zegetocht onder woorden te brengen. "Panis heeft eindelijk een opvolger, we vreesden dat we dit nooit zouden kunnen schrijven." "De Normandiër Gasly wordt zelf vooral beloond na vele omwentelingen in zijn nog jonge F1-carrière, waaronder die degradatie in de zomer van 2019 binnen Red Bull. Maar ja, wat kunnen we verder zeggen over zijn zege in Monza? Het is waar dat het om uitzonderlijke omstandigheden ging, want Hamilton leek op weg naar een makkelijke zege. Maar de uitvalbeurt van Kevin Magnussen heeft alles op z'n kop gezet. Hamilton dacht van de gelegenheid gebruik te maken om een stop te maken, maar hij en zijn team maakten een cruciale fout aangezien de pitlane nog dicht was." Gasly had voor die tijd al een stop gemaakt, waarna de rest geschiedenis bleek zoals dat zo mooi heet. In dit geval geschiedenis in de meest letterlijke zin van het woord, zeker voor de jubelende Fransen. "Hij is de 109de winnaar in de Formule 1-historie en bovenal de dertiende Franse triomfator. Echt ongelooflijk, ongelooflijk." Bron gpupdate.net.
×